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长春一东:5月22日召开业绩说明会,投资者参与

来源:峰值财经 发布时间:2023-05-24 浏览量:

2023年5月23日长春一东(600148)发布公告称公司于2023年5月22日召开业绩说明会。具体内容如下:问:公司一季度为什么亏损这么严重???全年业绩有预计吗?海参崴港口的开通对公司影响如何?答:投资者您好,2023年一季度重卡行业持续低迷态势,销量同比降幅4%,公司受重卡行业影响,收入同比降低,受主机客户价格年降影响,公司利润率进一步降低,公司新产品在一季度暂未形成批量收入。公司关于全面预算指标已提请董事会审议,后需提请股东大会审议。海参崴港口的开通对公司暂无影响,感谢您的关注。问:公司经营过于单一(行业:重卡,客户:解放,跟解放的业绩波动高度相似),请公司如何高自身抗风险能力?公司产品主要是离合器和液压举升装置,离合器、液压技术在其他领域的技术积累如何,比如无人机,船舶等离合器,液压技术在换电装置是否有应用前景等。如有,是否形成订单?公司成功打入俄罗斯市场多年,且符合一带一路国家战略,在国内电动化导致离合器市场不断收缩的背景下,海外市场拓展如何?答:投资者您好,关于您关心的问题复如下1. 受行业环境等因素影响,传统汽车零部件行业面临汽车“新四化”带来的洗牌风险,公司产品结构亟需调整,2023年公司会加速推进“结构调整工程”、?全面推进“市场开拓工程”、?实施“创新驱动工程”、?全面实施“人才强企工程”,同时推进“五个能力”建设,把握战略主动,坚持以客户为中心,坚持创新驱动发展,统筹好当前经营和长远发展。2.公司通过完善科研创新平台,协同开发全新产品,开展前沿技术交流,加快全新产品产业化进程,如智能离合器控制系统、换电锁止机构实现小批量供货,液压尾板具备批量能力,同时也在布局新兴产业,如新能源重卡扭转减振器、氧传感器等。3.公司会依据海外市场及境外国家实际情况,主打OEM市场,同时开拓零售市场和其他汽车零部件产品的相关贸易工作。问:公司未来的发展方向 目前正在如何转型,占比多少答:1.投资者您好,公司聚焦汽车行业“新四化”发展趋势,谋划布局产业集群。坚持创新驱动发展、以市场导向深化改革,统筹好质的有效提升、量的合理增长及当前经营和长远发展。2.公司正在加速推进结构调整,构建融合开放创新平台,谋划布局新兴产业,聚焦新能源领域、电控系统、传统产品升级,加快全新产品产业化进程,推进从零件供应商向系统集成供应商转变。问:今年的俄罗斯市场情况怎么样?答:您好,公司在稳步拓展在海外市场的供货份额,努力开发国际市场。问:长春一东各位领导,你们好。贵司地处中国汽车城长春,又同时背靠兵器工业、中国一汽两大坚强后盾,为何多年发展却每况愈下,请出在哪里?经营这么差(跟同业相比),管理层有担责过嘛?答:投资者您好,2022年重卡行业态势低迷,销量同比降幅52%,创近年新低。公司受重卡行业影响,收入同比降幅51%,导致毛利减少,另受主机客户价格年降影响,公司利润率进一步降低。汽车行业目前正由燃油车向电动车智能化转型,公司管理层加强科技创新,加快结构调整,在经营上奋力开拓市场,在管理上通过精益管理,大力开展降成本工作,同时提升现金流管理,实现稳健经营,致力于更好地报投资者。感谢您的关注,敬请投资者注意投资风险。问:长春一东何时重组?答:投资者您好,请您以公司披露的公告为准,感谢您的关注,敬请投资者注意投资风险。 Q7.公司新能源扭转减振器研发进展顺利吗? 投资者您好,新能源重卡扭转减振器已完成样件提交,项目正在进行中,后续进展以公司披露的公告为准。感谢您对公司的关注。长春一东(600148)主营业务:汽车离合器及液压举升机构等汽车零部件的研发、生产与销售。长春一东2023一季报显示,公司主营收入1.37亿元,同比下降23.3%;归母净利润-1014.58万元,同比下降1157.29%;扣非净利润-1051.45万元,同比下降881.33%;负债率46.34%,财务费用227.52万元,毛利率16.17%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,长春一东(600148)行业内竞争力的护城河较差,盈利能力较差,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星,好价格指标1.5星,综合指标1星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。

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