长城皮卡价格(长城皮卡价格表)

【有车以后 新车】9月12日，长城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油8AT版车型正式上市。新车搭载了2.0T柴油发动机，峰值扭矩可达400Nm，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，实用性明显提升。本次上市的长城炮推出12款车型，售价区间为11.78-16.68万元。

购买新车还可以享受2年0息金融政策和5000元高额置换补贴。在保修保养方面，长城炮的发动机和变速箱享受4年或10万公里超长质保，基础服务终身免费，娱乐服务3年免费以及尊享服务1年免费。

外观：硬派感觉浓厚

长城炮三个版本各方面的差异都不小，本次上市的长城炮商用版主打实用性和承载，而乘用版则拥有丰富的配置，为用户带来更舒适的出行体现。即便不是主打越野，但商用版和乘用版的外观都十分硬派。商用版以波纹元素进行装饰的前中网看起来相当时尚。

而乘用版的中网则由几根粗壮的镀铬饰条共同组成，总体感觉稳重大方，符合大众对于皮卡的传统印象。在笔者看来，商用版的前脸似乎更得年轻人欢心。

在大灯造型上，商用版与乘用版有明显的区别。商用版车型虽然没有LED光源，但带透镜的卤素大灯看起来也并不掉价。像自动大灯和LED日间行车灯等主流配置都能在长城炮商用版上找到。

而乘用版则采用远近光分体式大灯，矩阵式的LED大灯是时下非常流行的设计元素。LED光源算是皮卡中比较少见的配置。

无论是商用版还是乘用版，长城炮的侧面看起来都十分简约。大量柔滑的曲面设计显得较为舒展，颇有些硬汉穿上西装后的反差感。在长城炮乘用版上，你还能看到宽厚的轮眉，皮卡该有的气势展露无疑。

上图为长城炮商用版

上图为长城炮乘用版

虽然没有越野版这么强，但炮乘用版和商用版的越野通过性参数其实并不差，两者的接近角均为29°，离去角也同为25°，在最小离地间隙两者稍有区别。商用版为227mm，而乘用版则为232mm。两者的通过性参数都足以应对一般的非铺装路面。

车身尺寸方面，长城炮商用版分为长箱和商用版两款车型，前者的长宽高分别为5602×1883×1882mm，轴距为3470mm。该版本车型是炮家族中最长的，但在宽度和高度上则不如乘用版。长箱版的货箱尺寸为1760×1520×538mm。而商用版标箱的长宽高则为5362×1883×1882mm，轴距为3230mm，货箱相比长箱版进行缩短了240mm。全系车型标配货厢宝，日常拉货能起到防腐耐划的功能。

长城炮乘用版的长宽高为5410×1934×1886mm，轴距为3230mm。长度处商用版的长箱版和标箱版之间。但在宽度上，炮乘用版明显要优于商用版，这也直接决定了乘用版会拥有更为宽敞的车内空间。乘用版的货箱尺寸为1520×1520×538mm。

在车尾的设计上，商用版相对平凡，尾灯的设计并不像乘用版一样充满细节，卤素光源也较为普通。另外，倒车雷达在商用版上是标配的，倒车影像也属这个级别车型该有的配置。

上图为长城炮商用版

上图为长城炮乘用版

内饰：精致且具有超强质感

长城炮商用版内饰看起来简洁大方。乘用版采用的是与越野版相同的设计，内饰更显稳重。两者在中控台的用料上都较为讲究，商用版中控台上方为硬塑料，而前部则均为皮革，手感一流。乘用版的中控台则拥有更多的皮质材料包裹。同时两者的中控台都采用了双色处理，视觉效果让人满意。无论是用料还是设计，长城炮的内饰都早已摆脱工具类皮卡内饰的粗糙形象。

上图为长城炮商用版

上图为长城炮乘用版

而在配置方面，中控区9英寸触控屏在商用版上是全系标配的，自动空调、自动防炫目后视镜、电动天窗、主/副驾驶位电动调节、前排侧气囊、定速续航等配置你都能在炮商用版上找到，配置表现同样属于较丰富的一类。

长城炮乘用版的配置在商用版的基础上还会增加像ACC自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、真皮座椅等众多高价值配置。

动力：2.0T+8AT

本次上市的长城炮商用版和乘用版柴油8AT车型，搭载了2.0T柴油发动机，满足国VIb排放，最大功率120kW（163PS）/3600rpm，最大扭矩400N·m/1500-2500rpm，与之匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。

底盘部分，长城炮商用版采用了非承载式车身结构。乘用版与越野版的后悬架相同，均为多连杆整体桥式非独立悬架。而侧重承载的商用版长城炮采用了后钢板弹簧整体桥式的结构。

两款新车均有后驱和四驱两种驱动形式，四驱车型的四驱系统来自博格华纳可在两驱、适时四驱、低速四驱三种模式进行切换。部分车型后桥还具备伊顿差速锁。

有车观点

长城炮商用版和乘用版柴油8AT车型的推出将覆盖到更多目标用户，毕竟皮卡+省油+好动力就是个极具诱惑力的代名词。新车型在保持丰富配置和高档内饰的原有优势下，为消费者提供更加舒适的出行体验。新车型的推出想必会令长城炮家族的销量起到促进的作用，这样的价格，你们满意吗？