中国航空发动机集团(中国航空发动机集团有限公司待遇)

2008年7月13日，赛峰飞机发动机公司与GE航空集团基于CFM56发动机的成功经验，历史性联合启动了先进的LEAP-X发动机项目。十四年来，LEAP已成为航空史上销售最快的发动机，并且创造了一个又一个的行业记录。

LEAP项目启动约18个月后，即2009年12月，LEAP-1C发动机有幸成为C919大飞机唯一西方动力装置，中国商飞也成为了LEAP发动机的首家用户；一年后，LEAP-1A发动机成为空客A320neo系列飞机的新发动机选型之一。

2011年11月，波音公司宣布选择LEAP-1B发动机作为其737MAX飞机的唯一动力装置。同一年，这一全新发动机被投入市场开始进行销售，并首次获得订单！在项目启动仅8年后的2016年，首架以LEAP发动机为动力的飞机正式投入商业运营。在投入运营不到5年的时间里，其飞行小时数和飞行循环数的累积速度之快，创造了商业航空史上的又一传奇。

截至2021年12月31日，LEAP发动机机队已在全球实现了超过1500万飞行小时和700万次飞行循环。作为新一代的民用航空动力，LEAP发动机继承并延续了赛峰创新基因，依托超过千项专利创新实现技术上的重大跨越，成就了新型单通道飞机的动力进阶，其采用国际先进的生产工艺和技术装备使其与上一代发动机相比，燃油消耗与二氧化碳排放至少减少15%，还具有低排放更高效、结构更紧凑、重量更轻、更坚固耐受、更低维护成本等优势。

LEAP项目启动的十四载，也是赛峰集团与GE航空集团致力于成为行业合作标杆的十四载。我们将继续不断寻求创新突破，携手缔造更长期更辉煌的LEAP传奇！