无车日(国际无车日)

北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 邓伟

自行车正在快速回归城市。今天是“世界无车日”，北京绿色出行宣传月——“喜迎二十大 低碳我先行”主题宣传活动在北京西站举行，北京交通行业代表与绿色出行志愿者、窗口义务宣传员传递绿色出行火炬，推广安全绿色出行风尚，培育文明交通习惯。记者从市交通委获悉，十年来，北京完成中心城区次干路及以上3218公里慢行系统治理工作，全市慢行系统林荫覆盖率达86.3%。今年1至8月，共享单车累计骑行量已达6.38亿人次，同比去年增长了12.9%。

城六区八成受访者对“慢出行”满意

十年来，北京中心城区绿色出行比例由2012年的69.7%提升至74%。

地面公交方面，施划1005车道公里公交专用道；开通定制公交、夜班线路等，满足市民多样化出行需求；实时公交线路全覆盖，实现等候时间实时查询。

慢行系统方面，完成中心城区次干路及以上3218公里慢行系统治理工作，拓宽二环辅路自行车道，市民通行效率提升25%；京藏高速辅路拓宽人行步道、公交站台和非机动车道；打造CBD西北区、回龙观、石景山保险产业园等一批示范街区，全市慢行系统林荫覆盖率达86.3%。今年，北京将继续优化提升绿色出行环境，重点围绕服务通勤打造品质慢行系统。

金秋九月，天气舒适，市民骑车出行意愿持续增长。哈啰公司数据显示，除了早晚高峰通勤骑行量保持高位，城六区的知名景点、主要公园附近以及环路周边城市绿道、滨水道、林荫道、文旅骑行路线上，用车量环比增长明显。2021年全年，北京市民骑行哈啰单车共走过了6.94亿公里，相当于减少碳排放2.75万吨。

今年，生态环境部宣传教育中心与自然资源保护协会（NRDC）以城六区居民为研究对象，了解居民对出行环境的体验感受。调查结果显示，80%以上的受访者表示满意，认为慢行路权有了保障，安全性得到大幅提升，慢行出行具有较大吸引力。2021年，在NRDC对45个城市近年街道步行设施改善情况的评估中，北京市排名第一。

MaaS日均服务630万人次绿色出行

2019年，北京推出国内首个绿色出行一体化服务平台“北京MaaS平台”，整合地铁、地面公交、步行、骑行等出行方式，向公众提供公共交通“门到门”一体化出行服务。2020年，全球首创建立了MaaS出行碳普惠机制，上线“MaaS出行 绿动全城”碳普惠激励行动，激励引导公众绿色出行。2021年，完成了全球首笔涵盖多种绿色出行方式的碳交易，实现绿色出行碳普惠激励机制闭环。

目前，北京MaaS平台覆盖全市95%以上公交线路，实时信息匹配准确率超过97%，平台用户超3000万人，日均服务630万人次绿色出行，“MaaS出行 绿动全城”活动正式注册用户已突破215万人，累计碳减排量22万余吨。今年，支付宝加入MaaS生态圈，并在9月至12月期间开展“绿色出行‘码’上有礼”公益活动，通过乘车公益普惠激励措施，倡导市民绿色出行。

骑行是践行低碳减排、绿色出行的重要途径。为推动共享单车行业健康、规范、有序发展，市交通部门持续对全市共享单车运行情况进行监测，科学实施“总量调控”,旺季中心城区车辆投放总规模不超过80万辆。共享单车运营区域由原来的五环内逐渐扩大至全市所有行政区，形成了“1+N”的服务格局。

市交通委相关负责人介绍，下一步，北京市将继续打造快捷便利的公共交通系统，加强道路慢行系统与园林绿道、滨水道路三网融合，建设步行自行车友好城市，提升市民绿色、低碳出行的获得感、幸福感、安全感。