磨合期(磨合期车速控制在多少)

一、为什么要磨合?

汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态。刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。

二、怎样磨合?

既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”，使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻，达到相互间的配合更加顺滑的目的，所以在磨合时就应该使机械运动尽量轻，并且所有咬合部位都要磨到。

具体要注意的是：

平稳起步，匀速开车

很多人有个误区，觉得磨合期车速越慢越好，其实不然，按理应该参照发动机转速而不是车速，一般汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机控制在1000-2000转之间就可以了，匀速开车，切忌猛踩刹车。　　

避免负荷太重行驶

车身不能负荷太重行驶，磨合期的新车载重量尽量不超过载荷的70%。

避免长时间行车

很多朋友拿到车爱不释手，恨不得一天到晚都开着，更是爱跑跑高速，这样不仅加快零部件的老化，而且发动机连续高强度的工作会对核心机件造成磨损。

起步要热车

在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损,对新车危害也是极大的。正确的做法是启动后稍等1分钟。

文章转自“广汽丰田中山合盈店”

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