奇瑞m14(二手汽车报价大全 所有车型)

今年上半年，比亚迪的种种消息刷爆了网络，一会儿是龙脸造型，一会儿又是新能源大佬，虽然其中不乏水军带节奏，但不得不承认的一点就是比亚迪已经摆脱了在凋零路上和众多小品牌手牵手的境况，成功的迈上了崛起之路。在豆哥和很多车友看来，能够有这样大的转变和国际美学大师艾格的加入是分不开的，网络上还有网友将艾格称为“最后一块拼图”，由此可见一位有功底的设计大家对一个品牌的帮助会有多大。

汽车圈里要说设计，想必不会有人漏过宾尼法利纳这个诞生于1930年的意大利设计公司，这个公司最有名的作品莫过于众多跑车，例如法拉利599GTB、纪念款法拉利Rossa以及奇瑞M14，包括，现如今走在街上，看到的不少奔驰车也都有它的手笔，换句话说就是，虽然不至于说每出必精品，但也确实有品质保障。也正是因为这一点，香港正道与其合作的消息一经曝出，不少车友都在期待正道汽车之后的动向。果不其然，在之后的车展上推出的H500概念车就引起了不小的关注。

首先先来看看这车的外观部分，最让豆哥心水的莫过于那种流畅线条以及隐约肌肉感带起的反差，颇有穿瘦脱肉的感觉。前脸部分，面积颇大的六边形中网采用了竖式设计，隔断的银色镀铬微微弯曲，结合微凸的中网营造出相当不错的立体感。两边的大灯较为细长，这样犀利的设计属于正道的家族传承，灯腔内部的灯带没搞什么花头，简单排列恰好符合整体的造型。

侧面车身的风格就是和车头类似，整个车身采用前低后高的造型，搭配溜背式设计成功营造出轿跑车的感觉，很显然，这一点确实是深得Pininfarina的真传。另外，这车侧面的一大亮点就是那一圈从车灯上方起，一直延伸至车窗尾部，再绕行一圈回到A柱的镀铬装饰条，这样的勾边对于增强车身轮廓的整体性有很不错的作用。

尾部的设计就相对出挑一些，主要还是要归功于贯通式的尾灯以及整体凹凸有致的造型。尾灯的造型与前大灯交相呼应，类似的细长造型结合连贯左右的设计有助于拉宽尾部视觉效果。抛开灯光不说，这车利用光影效果以及外凸线条所体现出的“三截式”设计也是一个不小的加分项，起码比现在某些“追求中庸”的车要好看许多。

网络上关于H500的消息也就是这么多了，毕竟还只是一款概念车，不过不得不说的一点就是，单轮外观的话，这款H500确实当的起“美颜盛世”这个词，那种流畅线条以及家族祖传的犀利感无一不是加分项，更何况这车作为一款增程式纯电新能源轿车，最大功率408Ps，0-100Km/h的成绩为4.5s，综合续航超过1000Km，这样的数据也是气死同级车的存在。总的来说，豆哥认为，这车车标像龟壳纹路，车身像帕拉梅拉，不过只要这车的量产版能够保留大部分，同时价格稍微控制一下，趁着新能源大热的东风，成为新一代炸子鸡并不是难事，然而，豆哥比较担忧的是，这车估计出来会和前途K50至少卖68万一样贵！