沪通长江大桥(沪通长江大桥观后感)

随着我国的建筑技术不断地发展，中国桥梁已经成为了我们中国的一个标志，不断地令全球网友们惊叹。这些超级桥梁工程不仅便利了交通，亦装点了山河，成为了一条条宏伟壮观的风景线，更加的体现了我国桥梁建造工程的实力。

那么，今天我们就来讲讲我国的桥梁工程——沪苏通长江大桥！

沪苏通长江公铁大桥是我国江苏省境内的一条连接苏州市和南通市的桥梁，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游。

沪苏通长江大桥是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的一条过江通道。跨越了长江江苏段，是世界上最长、跨度最大的公铁两用斜拉桥，同时也是世界上首座4线铁路、6车道公路斜拉桥。

2014年3月1日，沪苏通长江公铁大桥正式动工兴建；

沪苏通长江大桥在2019年9月20日实现全桥合龙；

于2020年的6月定名为沪苏通长江大桥；

2020年7月1日，大桥建成通车运营。

沪苏通长江公铁大桥南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米。

大桥上层为双向六车道高速公路（通锡高速公路），设计速度100千米/时；下层是双向四线铁路，设计速度200千米/小时（沪苏通铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬高速铁路段）。

沪苏通长江公铁大桥由主航道桥、天生港航道桥、横港沙水域桥、跨长江大堤桥梁、两岸引桥组成。

大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是咱们中国自己设计建造的，是世界上第一座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

沪通长江大桥建成投入使用后，不仅能极大地方便居民出行，而且使南通融入上海一小时都市圈，便于南通未来更多地吸纳苏南和上海过剩产业，承接上海科技转化的成果，促进长三角经济的一体化进程，成为长三角经济增长的新动能！

小记：

最后，欢迎大家前来品鉴与指正！

另外我还是那句话，希望友友们能把你们所熟悉、或是想了解的中国桥梁工程留在下方评论区里，我会随机选择一个桥梁工程作为下期文章的素材！

谢谢友友们的支持与鼓励，让我们一起来欣赏中国基建工程的故事！

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