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前四后八(前四后八高栏车9米6的货车多少钱)

来源:峰值财经 发布时间:2023-06-07 浏览量:

基于运输效率高、承载性强等特点,“前四后八”一直是载货车市场的热销车型,备受从事绿通及冷链运输用户的青睐。近几年,国内卡车市场产品更新迭代频率不断提升,并且呈现明显的高端化趋势,在载货车市场,东风天龙KX王者版就是代表性产品之一。

11月1日,2022中国商用车及配套产业博览会在江西高安拉开帷幕。在此次展会上,东风商用车也带来了目前旗下最新的热门产品,其中便包括东风天龙KX王者版8×4载货车。

实拍东风天龙新款8×4载货车,怎样的配置能担起“王者”之名?

外观方面,可以看出,该车延续了经典版的驾驶室框架结构,但整车线条更加流畅圆润,在美观的同时也能够起到降低风阻的作用。前脸中部的银色双飞燕车标在黑色烤漆面板的衬托下更加醒目,搭配上整体鲜艳的大红色涂装,红黑碰撞之间赋予了车辆更强的时尚气息。

保险杠采用分体式设计,便于用户日后维修。双层蹬车踏板的设计令日常清洁更加方便,同时脚踏板也兼顾了良好的防滑功能。

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前车灯虽然体积不大却拥有优秀的照明效果。远近灯光及雾灯配有透镜,聚光效果更强,在恶劣天气下灯光穿透效果更好。LED日间行车灯令车辆的辨识度进一步得到提升。

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打开车门,首先映入眼帘的是搭载了气囊减震的主驾座椅。气囊支持一键充放气,座椅背部、腰部、肩部均可进行分段调节。同时,座椅还具备通风加热的功能。

座椅表面采用皮革材质包裹,中间区域带有气孔,透气性更强。

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与气囊减震座椅搭配的是四点气囊悬浮驾驶室,能够最大程度降低驾驶室内的颠簸程度,舒适度得到大幅提升。

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方向盘采用三幅式多功能设计。右侧集成接打电话以及多媒体控制按键。左侧可调节定速巡航,查询仪表盘信息,操控方便。

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工作台整体采用环湾式设计,功能区围绕在驾驶员四周,主体配色为浅棕与灰色相搭配,提升了驾驶室内部的精致度,同时也令整体风格更加温馨、柔和。

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仪表台右前方配有原厂手机支架,支持多角度调节。与用户自备支架相比,更加稳定,防颠簸效果更好。

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实拍车型中控区仅搭载了最基础的配置,包括空调调节以及MP3等功能,用户可根据自身需求选装8寸液晶显示屏或12寸悬浮屏,与之匹配的是车辆的四路监控以及360°环视功能。

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中控台中部的生活化设计更是细节满满。最上方设有伸缩式小桌板,承重2kg,可满足用户日常吃饭及记账需求;小桌板下侧是空调出风口,方向正对卧铺,驾驶员驻车休息时能够拥有更加舒适的环境;出风口下部是杯托,可妥善放置水杯;中控台最下部是一个容积较大的储物盒,可放置生活杂物。

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驾驶室顶部是三个大尺寸储物盒,内部均装有夜灯。同时,差速锁等功能按键设置在了左侧储物盒下方。

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卧铺区域的设计也是可圈可点。上下双卧最宽处达到860mm,空间充足。床头还设有夜灯、车窗升降、空调调节等独立功能区,驻车休息时用户随手就可调节。

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同时,床头还设有一个储物盒,内置USB接口,手机充电也更加方便。

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卧铺下部依旧配有超大储物空间,容纳两人的生活用品绰绰有余。

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再看核心配置,动力系统毫无疑问是整辆车的灵魂。发动机方面,实拍车型搭载了东风龙擎DDi11E465-60发动机,排量10.8L,最大马力465ps,最大扭矩2240N.m。针对不同工况,用户还可选装东风康明斯Z14发动机,最大马力达到560ps。

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传动系统搭配的是东风DT14手动挡变速箱,是东风经典的变速箱产品。用户可根据个人需求,选用龙擎AMT-DA14自动挡变速箱。

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440后桥速比3.64,同样也可选择2.87的小速比干线物流配置。如果用户有运输高附加值货物的需求,后桥也可选择气囊悬架。

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车辆标配600+400L双油箱,总容积高达1000L,可满足超长途运输续航,分体式布局便于加注不同标号柴油,更好地适应高寒环境。

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值得一提的是,该车全车轮均应用了免维护轮端。前桥康迈轮端最长换油周期可达50万公里,后期保养费用得到了有效降低。

小结:可以看出,作为东风商用车旗下最新款的载货车型,无论是在动力链、底盘等核心部件方面,还是外观、驾驶室等人性化设计方面都下足了功夫。整车配置从基础到高端应有尽有,能够满足各个预算区间、不同工况用户的购车需求。事实上,该款车型今年才开始逐步进入市场,在超强产品力的加持下,相信东风天龙KX王者版载货车未来的市场表现值得期待。

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