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迈腾怎么样(迈腾车怎么样一汽大众迈腾怎么样)

来源:峰值财经 发布时间:2023-06-07 浏览量:

挺让人头疼,想不到买台迈腾还能让人体会一下什么叫作汽车界的“忠孝难两全”,迈腾其实挺适合全龄段的用户,年轻人能够从它的驾驶质感中get到乐趣,上了年纪或者拥有家庭的用户也能从它中庸内敛、舒适宽大的空间上找到说服自己掏钱的理由,商务人士开它彰显稳重大气、公务事业人员开它显得内敛低调,就算你什么人都不是,大众的品牌认可度那么高,开出去别人也挑不出毛病。

很喜欢大众的驾驶感,但变速箱让人揪心,迈腾究竟值不值得买?

不管别人怎么想,我作为一个年轻人,试驾完凯美瑞的燃油版,再去试驾迈腾,瞬间就丧失了对于凯美瑞的兴趣。真的挺喜欢大众的驾驶质感,但有一个问题,大众的干式双离合变速箱挺让人揪心,它的可靠性到底怎么样,迈腾究竟值不值得买?不少朋友曾经这样问过我,也有不少的迈腾车主被这样问过。其实,当你问出这个问题的时候你的内心已经初步选定了迈腾,只不过,你的这份“初步认可”或者说是意向还需要进一步得到加强和认可,你期望得到肯定的答复,比如说:“大众变速箱没啥问题,你就使劲造吧”。

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别人这样问我的时候,通常我不会给出绝对且肯定的答案,因为任何汽车产品即便是奔驰S600也不能保证自己不坏,更何况,迈腾1.4T版的干式双离合变速箱在可靠性上确实不如AT和CVT变速箱。我会反问:“如果你是一只小鸟,你在乎的是那片森林呢,还是森林中的某棵树”,这样的反问也适用于凯美瑞意向者,你在乎的是省油、耐用、舒适、安全,还是所谓的驾驶乐趣呢?毕竟,世界上没有完美的汽车产品,你必须要做出取舍。

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其实,干式双离合变速箱发展至今在可靠性已经非常不错了,固然,它的整体故障率或许要比CVT、AT变速箱要高,但是高出的几个百分点对于个体来说毫无意义。宝来、朗逸、速腾、途岳、探岳以及迈腾、帕萨特……,大众旗下所有1.2T和1.4T的发动机匹配的都是DQ200干式双离合变速箱,国产品牌中的吉利、奇瑞、长城等品牌也都在用干式双离合变速箱,现代起亚也在用,诸多牌子大众干式双离合变速箱是做得最早的,也是最成熟的,国产干式双离合变速箱都没有出现质量问题,大众出现的几率也很小。更何况,使用干式双离合的车子这么多,如果故障率很高,早就大范围地爆发出来了。

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12、13年是大众干式双离合问题集中爆发的时候,一个关键原因是调校得太过激进,你没听错,因为太先进从而出现问题,这一点开过老款速腾的朋友应该能体会到。受制于干式双离合变速箱的工作机制,大众没有办法从根本上解决,只能将变速箱调校得更加保守,通过软件来控制机电单元,减少变速箱处于半联动状态下的时间,从而改善离合器的磨损情况。同时,变速箱变得更保守,工作机制也没有那么频繁,工作产生的热量也更少,发生热故障的几率也大幅度下降。目前来看,大众的解决措施虽然降低了变速箱的性能,但确实更可靠了,而且随着技术、材料的不断发展,相信干式双离合的隐患会逐渐的被解决。

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说到底,干式双离合变速箱的故障本身是小概率或者极端车况下才会出现,但是,概率再低也有可能遇到,那么怎么去避免这种情况呢?首先,尽量避免长时间的拥堵和山区路段,避免暴力驾驶,因为在这种路况下变速箱会频繁换挡,干式双离合通过风冷的方式散得热量,根本抵消不掉产生的热量,这个时候热故障的概率会加大。

如果避免不了,尽量不要选择大众干式双离合的车子,最好选择湿式双离合的车子,比如说迈腾的2.0T版车型。如果你非得要买1.4T版车型且避免不了暴力驾驶,建议5万公里的时候就请4S店的师傅评估一下,看看离合器的磨损情况,是否要进行更换离合器以及什么时候更换,严格按照“医嘱”。

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总的来说,大众双离合变速箱在质量上还是没啥大问题,迈腾2.0T版车型可以闭着眼买,即便是备受争议的干式双离合变速箱,只要你的脸不黑,出现问题的几率也不大,同时不经常暴力驾驶、开车相对比较爱惜,双离合变速箱基本上能用到报废。

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