燃料电池(燃料电池的发展现状和前景)

《五年洞察》系列文章首篇以分析燃料电池行业技术提升、市场拓展、价格变化、融资趋势、企业战略升级路径为切入点，并结合燃料电池行业权威人士观点，以共同来探寻燃料电池行业发展“拐点”。

★ 燃料电池临近商业化拐点？

双碳目标和政策助推下，让整个社会层面更多地感知到氢能温度，但不为人知的是，燃料电池的先行者们已经度过了漫长的奋斗历程。

近五年，燃料电池单堆功率从不超过60kW到突破300kW；系统的额定功率从30kW发展到目前跨越200kW甚至接近300kW，功率提升进展之快有目共睹；

近五年，燃料电池的成本大幅下降，电堆从2018年的3000~4000元/kW下降到2022年的1200~1700元/kW；系统从2018年的1~1.5万元/kW，从2020年的5000元/kW，再到去年的2500~3000元/kW，每年保持着20%~30%的降幅；

近五年，推荐目录中燃料电池汽车数量高速增长，从2018年不足100款快速增长至接近300款，年复合增长率40.6%；

近五年，我国燃料电池汽车保有量从2018年的3500辆到2022年的12682辆，截至2022年12月底总保有量位列全球第三；

近五年，燃料电池的应用从氢车扩展到固定式发电、氢船、轨道交通、两轮车、无人机等更多元的应用领域；

近五年，燃料电池企业从默默无闻到身处热点中心，并各自开启融资上市之路。据不完全统计，2021年燃料电池产业链（包含材料和零部件）企业融资总金额超40亿，2022年仅14家燃料电池企业融资总金额就超过60亿。截至目前，主流燃料电池企业均已获得不同程度的融资，头部企业进入冲刺IPO上市阶段；

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2023年形势如何？据高工氢电产业研究所（GGII）统计数据显示，2023年Q1中国氢燃料电池系统装机功率为52.42MW，同比增长39.90%；2023年Q1中国氢燃料电池汽车装机量为549辆，较上年同期增长32.93%。一季度奠定了全年氢车的良好发展态势。

很多产业链企业也表示，今年燃料电池整体的情况对比前几年好很多，产业链、供应商的走动合作，以及政府的项目推进明显更快，预计在接下来的大半年时间将迎来密集交付投放期。

鉴于国产化进程提速、产品性能提升、示范应用加快等一系列利好因素，燃料电池规模化蓄势待发。有业内人士推断，当前的氢燃料电池产业已经临近商业化拐点。

对此，捷氢科技总经理卢兵兵认为：“今年的状况预计比去年略好，但拐点与否还需要参考TCO下降的速度和其他动力车型的经济性对比，以及加氢便利性和价格的配合情况，预计第一波拐点应该在2025左右，那时加氢站更完备，加氢的成本更低，所有的零部件和整车也更便宜，意味着在很多场景，燃料电池TCO和燃油车差不多；下个拐点则是2028-2030年，那时燃料电池硬件技术水平更高、性能更好、成本更低，氢能获取也更方便，某种意义上能够和纯电家用轿车方面的成本比拼。”

“氢燃料电池行业的拐点效应可能会在近年出现，但由于产业链条较长，加上基础设施的建设周期，燃料电池可能会在未来形成‘长爬坡式’的增长，反映到终端的变化需要一定时间的积累。”高成绿能CTO侯向理补充道。

★ 不仅要活下去，还要活得好

燃料电池产业已经过了证明自己能做什么的阶段，如今要着眼于怎样去做好，怎样去持续运行。

2025年前示范应用期间，政府采取以“结果为导向”的补贴方式，依据验收评估和绩效评测结果核定并拨付奖励资金，当前部分示范群补贴尚未落实，示范资金成本很多由燃料电池企业垫付，让不少企业面临生存压力。

与此同时，随着燃料电池市场集中度逐年趋高，头部企业优势逐渐显现，不少燃料电池企业在示范期结束前或被“洗牌”。如何增强核心竞争力和自我造血能力，是当下燃料电池企业经营的重点。

从燃料电池企业的产品战略推进来看，大概可以分为以下路径：一是专注核心优势产品的性能优化，推进开发更多不依赖示范补贴的应用场景；二是延伸掌握更为核心的产品技术，比如系统企业向电堆、膜电极方向延伸，近五年来这种现象非常明显；三是延伸开发新产品、开拓新兴市场，比如自去年开始，多家领先电堆企业开始延伸开发PEM电解槽产品，开拓当下火热的绿氢市场……

“燃料电池企业，尤其是系统企业在近年会经历一波向‘大而全’发展的趋势，业内常常以锂电的PACK电池类比系统环节，企业在掌握话语权后，出于降本等考虑会向技术门槛更高的产品扩张，比如自主布局电堆、膜电极、材料甚至更广的相关上下游。”某业内人士指出。

除做好产品战略外，是否具备足够的资源实力及资本运作的能力，也是关乎燃料电池企业生存的关键。

清能股份总经理张弛指出：“鉴于目前我国燃料电池产业发展形态和发展路径正在进一步探索当中，企业单纯依靠产品技术打天下远远不够，需要联合政府、资本、合作伙伴各方共同开拓商业化路径；同时注意联动国内外资源，做好技术、人力、市场开发，未来机会更大。”