美股前瞻 - 三大股指期货涨跌不一，小摩：若美债正确定价通胀，美股将下跌20%

（原标题：美股前瞻 | 三大股指期货涨跌不一，小摩：若美债正确定价通胀，美股将下跌20%）1. 6月9日(周五)美股盘前，美股三大股指期货涨跌不一。截至发稿，道指期货跌0.16%，标普500指数期货涨0.02%，纳指期货涨0.21%。2. 截至发稿，德国DAX指数跌0.17%，英国富时100指数跌0.58%，法国CAC40指数跌0.33%，欧洲斯托克50指数跌0.34%。3. 截至发稿，WTI原油涨0.31%，报71.51美元/桶。布伦特原油涨0.30%，报76.19美元/桶。市场消息小摩：若美债正确定价通胀动态，美股将下跌20%。摩根大通策略师建立的模型显示，美国股票和债券之间日益扩大的差距表明，如果债券对通胀波动的定价被证明是正确的，那么股市将面临20%的下行风险。Nikolaos Panigirtzoglou和Mika Inkinen等小摩策略师在报告中写道：“债市仍在消化宏观经济不确定性持续上升的预期，即使过去三个月出现了一些温和下滑。相比之下，股市看起来‘完美定价’，从疫情以来宏观经济波动的加剧来看，标普指数目前高于公允价值估值。”不过，策略师们表示，通胀波动也会给债券带来风险。他们写道:“如果债券市场略过自2021年初以来通胀率的上升动态，10年期美国国债的实际收益率可能会下降约70个基点。”华尔街资深律师Cohen：提高资本金要求不会引发金融动荡。华尔街律师事务所Sullivan & Cromwell高级主席、资深律师 H.Rodgin Cohen周四表示，在地区银行经历了一段动荡时期后，提高美国银行的资本金要求不会引发金融服务业的进一步动荡。 Cohen表示:“我只是没有看到3月和4月与资本要求增加之间的关联。”然而，贷款面临风险。他表示:“你要么筹集更多资金，要么缩小资产负债表的规模。”据悉， Cohen是许多华尔街大公司的高级顾问。Cohen曾在包括2008年金融危机在内的严重金融危机中为客户提供咨询。他是贝尔斯登和雷曼兄弟的代理律师。货币政策终于要转向了?标普500指数进入技术性牛市。标普500指数周四收涨0.62%至4293.93点，突破了4292.44点这一关键水平，较去年10月12日创下的3577.03点收盘低位已上涨逾20%，从技术角度来看已进入牛市。科技股的强劲表现是推动标普500指数进入技术性牛市的关键因素。以科技股为主的纳斯达克100指数已于3月29日进入牛市，今年以来更是累计上涨超32%。苹果、微软等“FAANG”股尤其受欢迎，围绕人工智能领域的投资狂潮更是推动英伟达(NVDA.US)等AI股股价飙升。市场对美联储即将暂停加息的乐观预期推动美股走高。交易员们越来越多地押注美联储将在今年结束加息行动，甚至押注可能于今年降息。终于按捺不住了! 散户们下场追逐AI狂潮，英伟达(NVDA.US)等科技股“长牛”在路上?研究机构Vanda Research公布的最新报告显示，围绕人工智能的投资狂潮似乎愈演愈烈，该热潮已经开始吸引散户入场，沉寂许久的散户投资者们终于重新在美股市场追逐热点。该研究机构表示，过去一周散户投资者帮助推动了平均每日高达13.6亿美元的资金流入美国股市。“散户买盘的上升趋势可能在未来几周延续，进而可能支撑整个美股走高。” Vanda Research表示。知名市场研究机构DataTrek Research5月在一份报告中曾指出，对人工智能的炒作尚未形成“股市泡沫”，随着散户投资者进一步涌入，AI技术为主导的科技股以及更广泛的科技股还有更多上涨空间。个股消息通用汽车(GM.US)亦将接入特斯拉(TSLA.US)超级充电站网络，北美充电协议标准有望迎来统一。继福特汽车(F.US)之后，通用汽车同样也将接入特斯拉)的电动汽车超级充电站网络。通用汽车此举有效地结束了电动汽车制造商及其充电站网络合作伙伴在使用哪种标准上的犹豫不决。随着全美三家最大的电动汽车制造商联合起来，这将对其他公司施加压力并迫使它们放弃CCS标准，并使用特斯拉的系统来建立它们的充电站网络。受此消息影响，周五美股盘前，通用汽车涨超4%，特斯拉涨近6%。与特斯拉竞争的充电站网络运营商的股价则大幅下跌，ChargePoint(CHPT.US)盘前跌近6%，EVgo(EVGO.US)盘前跌近7%。山区度假村运营商Vail Resorts(MTN.US)Q3业绩不及预期，再度下调全年盈利指引。Vail Resorts Q3总营收为12.38亿美元，较上年同期的11.77亿美元增长5%，但不及分析师预期的12.8亿美元。归属于公司的净利润为3.25亿美元，上年同期为3.73亿美元，同比下降13%。该公司将Q3利润下降归咎于与帕克城度假村租约相关的支出的增加。摊薄后每股收益为8.18美元，不及分析师预期的8.79美元，上年同期为9.16美元。度假村息税折旧摊销前利润(EBITDA)为6.23亿美元，上年同期为6.11亿美元。展望未来，该公司预计2023财年归属于公司的净利润在2.51亿美元至2.83亿美元之间，预计EBITDA在8.37亿美元至8.53亿美元之间。DocuSign(DOCU.US)Q1营收同比增12%，Q2营收、EPS指引超预期。电子签名提供商DocuSign第一财季营收为6.61亿美元，同比增长12%，而分析师预期为6.42亿美元。调整后每股收益(EPS)为72美分，分析师预期为56美分。DocuSign公布净利润为53.9万美元，盈亏平衡，而去年同期净亏损2740万美元，每股亏损14美分。该公司宣布了一些新产品和服务，包括Webforms，这是一种让组织创建、定制和管理他们自己的表单的方式，包括导出和分析收集的数据。展望未来，DocuSign预计第二财季营收为6.75亿至6.79亿美元，而分析师的预期为6.67亿美元。该公司预计整个财年的收入为27.1亿至27.3亿美元，而分析师的预测为27亿美元。蔚来(NIO.US)第一季度收入总额106.765亿元，季度汽车交付量达31041辆。蔚来一季度营收106.8亿元，同比增长7.7%，连续4个季度突破百亿元;一季度研发支出30.8亿元，同比增长74.6%;现金储备378亿元。2023年Q2交付指引为2.3万-2.5万台，汽车销售额92.245亿元，汽车毛利率5.1%。于2023年第一季度的汽车交付量达31041辆，包括10430辆高端智能电动 SUV以及20611辆高端智能电动轿车，较2022年第一季度增长20.5%、较2022年第四季度减少22.5%。蔚来于2023年第一季度交付31,041辆汽车，连续12个季度稳居中国40万元以上高端纯电动汽车市场第一名。途牛(TOUR.US)一季度净收入6320万元，同比增长52.3%。2023年第一季度，途牛净收入为6320万元人民币(合920万美元)，较2022年同期增长52.3%。毛利为3890万元人民币(合570万美元)，较2022年同期增长145.9%。其中，打包旅游产品收入同比增长179%，净收入同比增长52%，毛利同比增长146%。击败特斯拉(TSLA.US)!梅赛德斯-奔驰率先拿下加州自动驾驶许可证。美国加州机动车辆管理局(DMV)周四批准了梅赛德斯-奔驰的自动驾驶系统在特定条件下在指定高速公路上行驶，无需驾驶员主动控制。据报道，加州是特斯拉(TSLA.US)最大的市场之一，去年占其全球交付量的16%。但梅赛德斯-奔驰击败了特斯拉，成为第一家获准在加州向公众销售或租赁配备自动驾驶系统汽车的汽车制造商。梅赛德斯-奔驰的L3级“DRIVE PILOT”系统允许驾驶员在合规的情况下将视线从方向盘上移开，但必须在需要时恢复控制车辆。DMV表示，“DRIVE PILOT”系统只能在白天以不超过每小时40英里的速度在高速公路上运行。Adobe(ADBE.US)将推出带有版权保证的生成式AI订阅服务。Adobe正计划推出新的人工智能服务的订阅服务，包括针对版权侵权索赔的法律保证。Adobe高级副总裁Ashley Still表示，企业客户将在全公司范围内使用所谓的生成式人工智能工具——即可以在Adobe产品中生成文本或图片等内容的工具——将被收取固定费率的订阅费用。他补充称，定价将根据客户组织的规模与个别客户协商。据悉，该订阅服务的一个关键功能是将删除生成的图像中的水印，如果客户被起诉侵权，Adobe将支付赔偿金并在法庭上提供帮助。Adobe为其数字图像库Adobe Stock提供了类似的服务。重要经济数据和事件预告次日凌晨北京时间01:00：美国截至6月9日当周全美钻井总数(口)。