美5G升级混乱 3万航班受阻

　　图：美国独立日假期的游客人数或创下新高，图为游客6月30日在伊利诺伊州的机场整理行李。法新社　　综合BBC、美联社、《华尔街日报》报道：美国通讯业于7月1日起进行5G服务升级。美国交通部长布蒂吉格上周警告，各大航空公司飞机必须在此之前加装足以防止新5G信号干扰的装置，否则可能不允许降落。再加上近日美国天气恶劣、出游乘客增多，一周内累计共有约3万次航班延误或取消，大批旅客受困机场。　　据跟踪服务FlightAware网站统计，截至美东时间1日深夜，一周内已有至少850架航班取消，超过2.8万航班延误。7月4日是美国独立日假期，业界预计将有2500万人次搭乘飞机，恐加剧航班混乱。　　布蒂吉格被批只会“口头警告”　　布蒂吉格上周警告，由于全美在7月1日开始进行5G服务升级，航空交通可能因此受到影响，因为全美还有部分飞机还没有完成防止无线电干扰的设备升级。他提醒美国航空贸易组织的负责人注意最后期限，重申只有配备改装高度计的飞机才允许在低能见度条件下降落。　　美国5G服务使用的是被称为C频段的无线电信号，这与飞机高度计所使用的无线电信号非常相近；飞机上的无线电高度计能够测量该架飞机距离地面的高度，提供导航系统安全数据。　　航空公司担心，5G信号传输的干扰可能导致相关的飞行安全仪器无法正常运行，影响飞行安全，尤其是在飞机降低高度准备降落的时候。　　据布蒂吉格介绍，超过80%的美国机队已经进行了改装，但仍有大量飞机，包括许多外国航空公司运营的飞机尚未升级。“这意味着在恶劣天气下，特别是能见度低的时候，航班延误和取消的情况将会增多。”有网友批评布蒂吉格等官员只知道不停“提醒或警告”，却不及时帮助航司解决实际担忧的问题。　　包括西南航空、阿拉斯加航空及边疆航空等美国航空公司表示，他们所有的飞机都已经安装防止5G干扰的无线电高度计。但达美航空仍有190架飞机未完成升级，称是因为相关供应商无法及时提供升级后的设备。　　航司与FAA互相抱怨　　多间航空公司表示，美国联邦航空管理局（FAA）在批准无线电高度计升级标准方面进展缓慢，而供应链危机加剧了设备短缺。美国航空负责人卡里奥抱怨，“在电信公司的压力下”，他们正急于升级飞机上的相关设备。　　达美航空机师兼航空公司机师协会主席安布罗西，指责联邦通信委员会（FCC）在未充分咨询航空业者的情况下，就匆忙颁发5G许可证。他表示，这“让世界上最安全的航空系统面临更大风险”，但他同时强调，“最终将解决5G服务升级造成的问题”。　　美媒早在去年就指出，美国航空业界一直极力阻挠5G部署，因为他们认为5G信号会干扰飞机无线电高度计，严重时会引发“灾难性”航空危机。美国太空总署航空安全报告系统（ASRS）去年10月发布报告指出，去年1月推行5G服务后，美国航空界有关高度仪故障和其他故障的投诉数量激增，共出现93起报告飞机高度仪故障。不少机师还遇到自动驾驶失灵、飞机减速板启动、错误警告等。　　分析指，当FAA及各大航空公司一起发出反对声音时，各大无线电信号公司在不同程度上推迟了5G服务升级进程。在拜登政府的斡旋下，多间无线电运营商同意不在约50个较为繁忙的机场附近发射5G信号。