昔日的明星保姆车正在失宠！

（原标题：昔日的明星保姆车正在失宠！）在日本30万一辆的丰田埃尔法，在中国经销商的推波助澜下，成为加价才能买的“百万神车”。一度，受益于国内同类型车型的空白，埃尔法靠更舒适的航空舱和较大、豪华的内部空间，获得了明星“保姆车”的绰号。女明星着礼服从埃尔法上捂着胸口钻出来，也成了内娱常见的场景。但回到产品本身来看，以北美市场为例，埃尔法就是一台定价4万美金的产品，和北美市场的赛那属于同级别车型，他没那么特别，却在中国市场一度表现得“很自信”。【一】如今，随着同类型MPV产品的崛起，埃尔法不再是唯一。最近，有不少网友拍到了“明星保姆车”有了新晋成员——极氪009。高圆圆、胡海泉以及郭晶晶的老公霍启刚，都是乘坐极氪009出街。与此同时，在北上广的高档小区，顶级商圈，国际学校等地，也能更频繁地见到极氪009的身影，比如上海的汤臣一品、北京的SKP、王菲入住的阿玛尼公寓……由此可见，极氪009拥趸，往往是事业有成的中生代，和上一代富裕阶层不同，审美更独特、个性。最近，极氪009发布的车主人群画像也反映了这点。画像显示，极氪009的车主大多为高净值家庭，他们大多从事于金融、软件等行业，或担任企业家和高管，家庭平均拥有3.4辆车。此类人群大多也是保时捷、奥迪等品牌百万级豪车车型用户。所以，他们不会将就，只会更讲究。如果说通过用户画像看极氪009是“管中窥豹可见一斑”，那么通过埃尔法市场表现，就能明细竞争之下“血淋淋”的事实了。按郭德纲的话，全靠同行衬托。2022年，国内MPV市场迎来井喷式增长，各路国产品牌纷纷推出了旗舰MPV产品，而作为他们对标的竞品，埃尔法的加价幅度也相应呈现出下降的趋势。但在豪华车领域，当时的国产MPV始终难以撼动埃尔法的用户群体。不过，当极氪009推出后，埃尔法的国内售价却迎来了一波陡峭的向下调整，中国经销商们终于产生了紧迫感，不敢继续肆意加价卖了。进一步看销量榜，埃尔法和极氪009的差距更为明显。在5月，极氪009销量是埃尔法两倍还多，力压别克世纪、奔驰V级等合资MPV。6月，极氪009又以2072辆的销量，蝉联了50万元以上全品类MPV销冠。【二】从有稳固心智认知的埃尔法手中抢走市场，极氪009靠的是什么呢？我们知道，像埃尔法的购买群体，不是价格敏感群体。如果仅以比埃尔法做的更好还便宜，很难争取到这个群体——他们对性价比并不感兴趣。品牌，用跟随思路无法超越对手。所以，别看有那么多对标埃尔法的车型，可以把价格做低、功能做全，但真正完成“豪华心智”超越的却很少。竞争有三大路径：战胜对手、战胜自己、改变游戏规则。而极氪009的出现，则是改变了游戏规则。而不一样，对新富阶层更重要。正如前文所述，埃尔法并不是一个豪华MPV，只是在某个阶段有了免于竞争的机会。而极氪的出现则打破了人们对于豪华MPV的固有印象。传统MPV，在外观、空间、安全、NVH等方面，受制“三大件”等机械结构的束缚，无法从本质上取得重大的突破。豪华MPV毫无革命性变化，只有增加沙发、屏幕、冰箱、音响效果等修修补补。与传统MPV不同，极氪009基于全新的智能纯电架构——SEA浩瀚架构打造，为纯电而生。底层逻辑不通，让极氪009可以通过硬件能力、系统算力和生态合力，创造更多创新可能。以车主最关心的安全为例，传统MPV照顾了空间，却在安全上有硬伤——车身大，刚度低，所以MPV事故致死率高于轿车和SUV的总和。借助7200吨巨型压铸机，极氪009实现了一体化车身，克服了传统MPV的安全缺点。极氪009的整车刚度达到传统MPV三倍以上车身扭转刚度越高，车身更稳定，操控性更好。另一个可以佐证安全的是，到今天为止，极氪没有一台车发生过电池起火。此外，在中国汽车技术研究中心（中汽研）公布的中国生态汽车认证2022年度的测试结果中，极氪009也以97.48分的最高成绩，摘得中国生态汽车认证“白金牌”荣誉。这份荣誉是对极氪009处理车内材料污染（甲醛）、车外空气污染、噪音等能力的肯定。受益于原生纯电架构，极氪009的乘坐体验也比传统MPV更好。以NVH（噪声、振动与声振粗糙度）为例，极氪009在速度为120km/h时，车内实测噪音仅为64.5dB，相当于不会干扰耳语沟通。而在空间方面，没有机械结构阻碍，极氪009给出了实现7.4 的套内面积，1337mm最大垂直高度，足以让每排都获得舒适的伸展空间。从终端门店反馈来看，很多全家试车的家庭都表示，极氪009对儿童、老人进出设计十分友好。而埃尔法的套内面积，仅为6.7，其平均宽度、腿部空间等指标也落后于极氪009。相比真皮、音响等毫无特色的豪华，极氪009空间，让纯电豪华了有更扎实的底座，毕竟没有什么比坐得舒服更重要。而从外观来看，极氪009同样有着别具一格的豪华感，其采用了极具颠覆性和未来感的设计，竖向排列的日间行车灯以及中网两侧的分体大灯配合智能前格栅，甚至有了超越劳斯莱斯的霸气感。这种一点也不埃尔法的设计，让豪华感有了鲜明的品牌辨识度，很容易打动审美追求别致的新阶层。在公司发展层面，极氪也开创了第三条路线——区别于传统车企和互联网背景的新势力，把二者优势做到了结合，既比传统车厂更懂用户，又比互联网人更懂车。这种交叉能力，意味着给消费者带来更可靠的安全、质量控制的同时，还能让产品体验解决用户未觉察的痛点。用户期待什么，产品就该是什么样子。所以我们能看到，极氪CEO安聪慧和用户关系的连接度，不逊于蔚来的李斌。极氪不仅从用户互动中汲取造车灵感，也直面用户抛来的问题。“极氪不是完美的，但永远在努力朝着完美的道路上努力”，安聪慧的坚信，就来自这些用户。作者：纪鑫免责声明本文涉及有关上市公司的内容，为作者依据上市公司根据其法定义务公开披露的信息（包括但不限于临时公告、定期报告和官方互动平台等）作出的个人分析与判断；文中的信息或意见不构成任何投资或其他商业建议，市值观察不对因采纳本文而产生的任何行动承担任何责任。——END——