临终的三菱、病危的日产，一个黎巴嫩人是如何羞辱整个日本的

（原标题：临终的三菱、病危的日产，一个黎巴嫩人是如何羞辱整个日本的）（本文首发于橡实观察，授权紫金财经发布，转载请注明来源）2018年11月19日，接到公司紧急通知的原日产汽车CEO卡洛斯·戈恩，从法国匆匆结束度假飞抵东京羽田机场，然而等待他的并不是公司的同事，飞机刚刚停下，一大批警车便冲上了停机坪把他的飞机包围了。同时，日本检方还特意在第一时间把戈恩被捕的照片公布给媒体，以此来羞辱戈恩。但当时的日本人还不知道，这位曾被认为是日本民族骄傲的64岁老同志，日后也会让整个日本蒙受奇耻大辱。后来，戈恩在逃出日本后，更是公开诅咒日产、三菱等日本车企在三年内破产倒闭，如今随着三菱汽车发布的停产公告，日产汽车的持续性低迷，戈恩的诅咒也正在逐渐应验。1 无中生有负责对戈恩实施抓捕的是东京地方检察院特搜部，虽然从名字上是东京地区检察院，但这个部门还有一个别名：CIA驻东京办事处。该组织成立于1947年，前身是麦克阿瑟成立的别动队，成员大多数是在美国大使馆工作的日本人，后来专门被用来调查日本政商界的贪污受贿，因此，这个部门也普遍被认为是美国的情报机构专门对付日本不亲美的重要人物，至少有三任首相的下台与其有直接关系，如田中角荣、竹下登、小渊惠三。东京地检对戈恩案也是用尽了全力，据传光调查戈恩的罪行，就花了两亿美金，他们调查了日产汽车的所有的股权文件，财务分析累计花了一万个小时，同时审查了24万份文件。为了深入调查，甚至还罕见地动用了“犯罪交易”的条款，鼓励相关人员交代戈恩的罪行，以此换来不追究他们的罪行，因此戈恩受到的指控格外的多。比如，收取不正当报酬9100万美元，其中一半没有报税；花了公司五亿日元在巴黎和贝鲁特给自己买豪宅；私自使用公司的飞机；向他姐姐和私人律师每年支付数十万美元咨询费用等等。但最终东京地检也拿不出任何实锤性的证据，据日本当地的相关人员介绍，在日本，企业财务制度非常之严，每一笔钱都要经过层层审核，何况这么多笔大钱不可能在短短几年内消失的悄无声息。同时，日产作为日本企业财务的标杆，不存在老板一句话就拿走上百亿的可能，根据翠花的深入分析，以戈恩这个人缘，被忽悠回日本实施抓捕，整个公司一个通风报信的都没有，怎么可能有人帮他贪污。虽然这份诬告没有证据，但东京地检依旧使出了杀手锏：延长羁押，不审不判不起诉，抓了放，放了抓，抓了再放，主打一个折腾。折腾到你扛不住，顺便还能赚一波保释金，把调查案件的开销给填补一下。从18年11月被逮捕，戈恩反复被拘留，保释，再拘留，再保释，2019年3月6日，东京地检让他交了10亿日元约6500万人民币的保释金后放人。但不到一个月后的4月4日又把戈恩抓获，这次又花了5亿日元的保释金于4月25日释放，简直是拿戈恩当了提款机。更让戈恩绝望的是，东京地检只调查不起诉，东京地检向来不择手段，起诉日本政客都敢伪造证据，诉讼胜率高达99.74%，几乎从无败绩，堪称岛国必胜客。面对这一轮又一轮的折腾，戈恩决定使用国家和民族赋予自己的天赋技能：跑路。2 逃离日本说到跑路，世界上没有人能超越法国人，更何况跑路也是戈恩家族的传统手艺，1960年，卡洛斯·戈恩的父亲乔治·戈恩，就曾因分赃不均枪杀了同伙，最后被抓入狱，乔治发挥了自己能说会道的天赋，成功贿赂了狱警，所以乔治白天不用坐牢，只需要晚上在监狱过夜就行，把监狱变成了旅馆。即便如此，乔治也不闲着，在监狱的时间里，还开设赌场，赚了个盆满钵满，1970年服刑结束后仅四个月，又因造假钞被捕，随后又趁黎巴嫩内乱逃出监狱跑到巴西颐养天年。纵使一身的跑路基因，但实操却难上加难，戈恩被重重监视并且没收了所有通讯设备和护照，每天要被审讯长达7个小时，就连放风也是自己一个人，每周只能洗两次澡，在这种严密监视下，又没有通讯工具，想逃跑几乎不可能。戈恩从日本公检法和媒体的重重监视下逃跑，可以说是近几十年最精彩的谍战大戏，基本上让整个日本政府和公检法都被重重地扇了一个耳光。曾有日本媒体评论到：戈恩的逃跑是日本民族历史上最羞辱的一页。2019年4月底，戈恩再次被保释出狱后，一直在指定地点监视居住，虽然受到了重重监视，但仍然为逃跑创造了条件。首先，戈恩想办法搞到了一台智能机，不在日本法院和地检的监视范围之内，同时利用这部手机联系上了一个专门“偷人”的美国特种兵，迈克·泰勒。泰勒在冷战期间加入了美国特种部队“绿色贝雷帽”，当了美国的核弹快递员，也就是自杀式袭击冲锋队员，按当时的作战方案，如果美国遭遇苏联入侵，在丧失核反击能力的情况下，这些快递员就会人肉背着核弹去苏联跳伞引爆。在退伍后，泰勒便在黎巴嫩和伊拉克地区负责训练突击队员，同时向黑白两道提供安全服务，绝对是个能帮白道在你头上动土，也能帮黑道在你坟头松土的狠人。戈恩这次行动向泰勒父子支付了86.25万美元的现金，以及价值50万美元的数字货币，戈恩利用洗澡的机会用电话在浴室里跟泰勒父子制定计划，用洗澡的声音做掩护。2019年12月30日，在日本传统新年大晦日的前一天，泰勒父子开着私人飞机来到了大坂关西机场，他们伪装成了知名音乐家，说他们要携带着贵重的乐器去东京参加演出，让海关对他们巨大的乐器箱产生了印象。虽然这两位壮汉怎么看都不像音乐家，但毕竟是坐着私人飞机从那里来的富豪，按照日本人那种欺软怕硬的脾气，也不敢多问，就让他们顺利通关，接到信号的戈恩，开始迅速变装准备逃走。从小受法国文化熏陶的戈恩，无论在何时都很在意自己的穿搭，经常是衣冠楚楚，所以监视他的人，根本就想不到戈恩会穿上运动服戴上棒球帽和墨镜口罩走出保释住所。监视者还以为是家政工人便没有阻拦，戈恩就这么大摇大摆的去了接应的酒店，在酒店里了解行动方案并顺便学习了改变声音的技巧，随后搭乘新干线来到大坂与泰勒父子汇合。汇合后，泰勒父子便把一米六的戈恩装进了一个巨大的乐器箱启程赶往机场，在出发前泰勒还做了非常详细的准备，首先是日本大坂关西机场的贵宾登机口出境安检向来以宽松为名，经常会漏检甚至不检。其次是戈恩藏身的乐器箱，也是经过精心筛选，刚好比安检仪大一点点，但又不至于大到离谱引起安检员的怀疑。第三就是老泰勒打好了预防针，告诉安检员这是贵重乐器，一天内照两次X光照射会对乐器造成损害。当时的安检员还和泰勒开玩笑说，你这个箱子里不会装个美女吧，好在泰勒临危不乱的调侃到，我箱子里藏了个老头，这顿调侃也把安检员逗得哈哈大笑，毕竟藏个美女还可以理解，藏个老头那就太离谱了，但让安检员万万没想到的事，箱子里真的藏了一个老头。最终，按照泰勒的设想，完全没有安检就直接放行了，飞机离开了日本，经停土耳其，戈恩趁着夜色换了飞机，一路飞回了黎巴嫩，但斗争只是刚开始。3 刀剑如梦在回到黎巴嫩后，戈恩瞬间有了底气，再加上关了一年的折磨，越想越气，所以火力全开。在回到黎巴嫩后火速召开了发布会，指责日本政府无中生有并否认了日本政府对他的所有指控，同时指责雷诺、日产、三菱联盟没有未来，说他们没有利润增长，没有业务增长，没有战略计划，没有技术创新，诅咒他们在三年内破产。与此同时，他还邀请奥斯卡获奖影片《鸟人》的制片人莱舍拍一部以他为原型的故事，让更多的人知道自己的无辜，抨击日本政府和司法制度。他还宣布向日产提起诉讼，因为没有任何合理理由就遭到解雇，要求1624万美元的赔偿。与此同时，在大洋彼岸的日本，当他们听说卡洛斯·戈恩召开新闻发布会时，是这个情景：在确认戈恩确实已逃跑到黎巴嫩后，感觉自己受到了奇耻大辱，马上宣布要不惜一切代价，跟戈恩死磕到底，日本首先照会了黎巴嫩政府，要求遣返戈恩，但黎巴嫩和日本没有引渡条约，更何况黎巴嫩还要保护国民，所以只是请戈恩到公安局喝了杯茶便没了下文。见状不成，日本又向国际刑警组织发布了针对戈恩的红色通缉令，时任日本法务大臣森雅子还发誓，永远不会放弃引渡戈恩，同时还聘请了私家侦探一直在黎巴嫩监视戈恩，挖他的黑料。日产也紧跟着政府的行动向戈恩提起了民事诉讼，说他诈骗公司9100万美元。尽管如此日本政府为了挽回颜面，专门想办法引渡了泰勒父子，因为他们是美国公民，因此他们在美国被逮捕后被引渡到日本。但泰勒父子也不是省油的灯，在被引渡前，甚至给时任美国国务卿布林肯写信，作为退伍军人，不应被引渡到他国受审，即使被引渡，也应在美国完成群体免疫后再走。可布林肯为了拉拢日本，依旧将泰勒父子交给了日本，最终老泰勒被判刑两年，小泰勒被判一年零8个月，据传泰勒父子在法庭上痛哭流涕，表示自己太年轻、太冲动，不应该这样打日本政府的脸。日本政府和日产可能忘了，当时日产连续7年亏损，背负了200多亿美元的债务，快要活不下去的时候，给谁都不要，最终才三顾茅庐请来雷诺和戈恩救命。戈恩上任一年后，就让日产扭亏为盈，三年就还清了日产的债务，日产在戈恩离任前的2017年全球汽车销量已经高达577万辆，利润高达60多亿美元，同时还一手促成了雷诺、日产、三菱的联盟，这也是当时世界上最大的汽车联盟。当年的日本恨不得把戈恩捧上天，每天抱着戈恩直呼“小甜甜”，但现在分手后，完全撕破了脸皮，小甜甜也从此变成牛夫人。纵使戈恩有各种各样的问题，但日本政府和日产却有忘恩负义的意思，何况抓了戈恩并没有解决问题，反而让问题更加恶化了。自从戈恩被捕后，日产按照西川广人的思路发展，三年时间其市值也下降了100多亿美元，市值从第一干到了第四，如今总市值已不到丰田的十分之一，甚至还不如小兄弟铃木。并且从2019年起，日产便陷入巨额的亏损，仅2020年就亏损高达4487亿日元，营业利润暴跌44.3%，更搞笑的是，在2019年，挤走戈恩的西川广人也因为收取不当报酬被赶下台。后来当上法国总统的马克龙还曾致电给时任日本首相的安倍晋三，说要继续维持雷诺、日产、三菱的同盟，但这个联盟却在戈恩离开后名存实亡，一方面三家相互提防、各自为政，谁也不能完全信任对方，生怕对方要吞并自己，另一方面这三家都开始走上了下坡路，一个个都在亏损，早就没了当年世界第一联盟的声势。在新能源汽车风起云涌的今天，没什么特别出彩的成绩，日产可能到最后才发现，虽然他们赶走了戈恩，但恰恰最需要一场戈恩式的救赎，但可惜的是，这一次他们再也找不到另一个戈恩来拯救日本民族工业的骄傲了。4 满盘皆输其实在这场斗争中，没有任何人是获益者，法国政府没能得到雷诺和日产三菱的实控权，也没能真心实意的保护自己的侨民，无论是汽车还是潜艇，一次又一次的被疯狂打脸，彰显着这个国家善于投降的传统技能。日本政府在这场斗争中颜面尽失，不光在眼皮底下让重犯逃跑，还因为自己的努力，让本民族的骄傲陷入亏损，在开放和封闭的纠结中顾此失彼，在民粹和政治利益的涌动下首鼠两端。既丢了滴水之恩当涌泉相报的义，又丢了全球最大的汽车联盟的利，徒增笑料耳。而那些想要挤走戈恩的日产高管，虽然打倒了戈恩，但自己也没有占到任何便宜，有的人被恼羞成怒的日本政府清算，有的人被连续亏损的股东清算，基本都没有什么好下场。至于戈恩，也不是获利者，他也只能落寞的退出了商业舞台，以这种不太体面但是很传奇的方式颐养天年，但终生都不能离开黎巴嫩了。戈恩曾不止一次回忆起自己与第二任妻子那场盛大的婚礼，婚宴设在凡尔赛宫，模仿路易十四和末代艳后玛丽·安通内的样子，设计成了豪华的宫廷风格，但仔细想来，这仿佛更像是一个不吉利的谶语，预示着奢华生活中的帝后断头和王朝的覆灭。