汽车打氮气(4S店和修理厂为何要求轮胎充氮气？老司机说出实情，套路这么深)

大家好，我是你们的老朋友喵哥！不少朋友都在咨询我，说我的轮胎，冬天胎压容易降低，气温一低，热胀冷缩，这个轮胎就缩掉了。缩掉之后去充气的时候，修车店会说你这个轮胎需要充氮气。氮气这个东西不容易氧化，很稳定。但是充氮气十块钱一个轮胎，四个充满就是四十块钱，那我到底要不要充氮气呢？有没有必要充氮气？

今天喵哥我就给大家扫一下盲，解释一下这个问题。到底有没有必要去充氮气？我们去过很多修车的地方，尤其是去4S店。他们都会以此为噱头，我给你充了氮气，对你的车子多好，对你的轮胎多好，给你用最好的东西……大家都知道我们的轮胎假如不充氮气充什么？充空气，对不对？但是空气当中氮气占多少你知道吗？我们上初中的时候老师就给我们讲过了，空气当中氮气占78%，氧气占20%多，所以说我们车胎里面充空气也好，充氮气也好。其实真正的差别只有20%左右。而这20%有多大影响？按照4S店或者修理店的说法，它能够降低你的轮毂的演化。20%的氧气充进去，你觉得它能够像什么化学用品一样，能够把你的轮毂快速氧化？不至于。等你轮毂氧化都不能用了也就换车了，对不对？所以从这点来说这个确确实实是不成立的也是没有必要的。

第二点，他会说氮气比空气更稳定。其实我们再仔细想一下，知道了空气跟纯氮气最大的区别无非就是里面多了氧气，还有一些惰性气体，其他气体含的非常少，基本上充轮胎里面都可以忽略不计了。有专门研究气体的朋友们，你们跟我讲一讲，你觉得20%的氧气充进去和20%的氮气，它们稳定性的差别有那么大吗？其实这个差别是非常小的，可以忽略不计了。当然如果有粉丝做气体研究的，你也可以给我留下更专业的答复，看看它们的差别到底有多大。所以在喵哥看来，在轮胎里面充氮气，纯粹就是跟喝山泉水和喝矿泉水的区别。其实差别并不大，非常小。

那么4S店和修理店为什么很愿意这么干？很简单，因为利润非常高，你想一下，他只要弄一个这样的机器稍微分离一下。大家都知道只要把空气里面的氮气稍微分一下，然后给你充进去。充进去之后就能收你十块钱。四个轮子，我就能够赚四十块钱何乐而不为是不是？但是你如果充空气的话，免费给你充，所以归根结底他们这么干的道理都在于提高利润，提高附加值，而不是真正为了你的车有多好。对于我们普通的家用车，普通的老百姓的车就不要去纠结那一点点，所谓的氮气跟空气没有那么大的差别。听完喵哥的分析，你觉得轮胎有没有必要充氮气吗？