我国汽车产能(中国汽车产能过剩？马克龙鹦鹉学舌，但并不令人意外)

法国总统马克龙在接受英国《经济学人》采访时，充满了赤裸裸的谎言和自我安抚。这真是令人难以置信,但并不令人意外。

他表示:“如今，中国汽车产能过剩，并大规模出口汽车，尤其是向欧洲出口。”

欧洲人准备接受美国的任何观点，不管多么愚蠢。所有人突然都像鹦鹉学舌一样，重复耶伦的“产能过剩”，即使是马克龙，他本来是如此渴望炫耀自己崇高的“知性”。

让我们看看事实。中国确实是欧洲汽车进口的重要来源。但是，中国电动汽车去年仅占欧洲市场2.5% 的份额。其中75%是外国品牌，否则中国汽车品牌在欧洲的市场份额只有0.6% ！

为什么会这样？因为绝大多数从中国进口到欧洲的汽车不是中国的，而是外国品牌的中国制造的汽车。例如，仅特斯拉就占了从中国进口并在西欧注册的电动汽车的68%。

那么，你能否说“中国汽车产能过剩，并大规模出口”？实际上这些汽车不是中国的，而是美国的，就像特斯拉(Tesla)一样？

这就像是把苹果在手机市场的主导地位归咎于中国，因为它们是在中国制造的... ...

事实是，中国品牌汽车，在欧洲销售的汽车数量少得可怜，小到几乎是一个四舍五入的误差。这就是为什么这种“产能过剩”言论，如此具有误导性的关键原因。

有人说，一辆中国制造的特斯拉汽车仍然是一辆中国汽车，是中国的劳动力、中国的原材料以及中国的税收和制造业利润率。这代表着欧洲的资金净流出。马克龙说得对。

但是，苹果手机的利润大部分流向美国。这如何解释？

西方国家是全球化的主要受益者，然而他们在过去十年里所做的一切，都是在抱怨他们所倡导的体制。

西方突然发现，尽管他们狂妄自大、对中国不屑一顾，但他们在技术上已经被中国超越。现在，他们正疯狂地寻找理由，将这一切归咎于中国。

西方讨厌中国在高附加值行业的“产能过剩”，他们认为这是他们的专属领域。如果西方国家可以的话，他们将不允许中国高附加值部门有任何产能，并将迫使它只能从事低附加值产业。

法国的香槟和波尔多葡萄酒产能严重过剩，尤其是出口到中国。只要执行著名的公平竞争环境，马克龙将马上闭嘴。

如果马克龙想谈论产品在哪里生产，那么为什么不争取实实在在的东西，比如提高欧盟的竞争力、降低成本和减少监管: 这些东西会让在欧洲生产更容易？

几乎所有东西都是在中国生产的，它是当今世界唯一的制造业超级大国。因此，需要解决的问题是欧洲非工业化问题。如果你关注错误的问题，你就会得到错误的解决方案。

不过，有一件事怪不了中国。无论如何，欧洲每生产一辆电动汽车都要依赖中国，因为它们的材料和技术都来自中国... ..。

最近的北京车展，可能是欧洲汽车制造商考虑与中国厂商合作的催化剂。协同效应是显而易见的，如果双方能够成功地共同创造新产品和市场，这将是欧洲企业的一个新时代。