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苏州汽车线束厂(站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收3278亿元)

来源:峰值财经 发布时间:2024-05-20 浏览量:

今日沪光的成功,离不开企业上下的共同奋斗,离不开昆山市委市政府的大力支持,也离不开沪光早在35年前,就在这片热土上牢牢扎下的“根基”。

——昆山沪光汽车电器股份有限公司

创始人、董事长 成三荣

站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收32.78亿元


在沪光合作厂商名单中,有不少世界著名汽车公司,包括大众、奔驰、奥迪、通用、福特、捷豹路虎.....作为一家专业从事汽车高低压线束总成研发、生产及销售的智能制造企业,沪光,已经站在了汽车线束行业的最前沿。2022年,公司全年实现营业收入32.78亿元,同比增长33.91%

如今的沪光

是汽车线束产业中的领头羊

在全球整车制造产业链中

占据着举足轻重的地位

怀揣着“扎根”昆山

把企业做大做强的梦想

成三荣带领沪光

从追赶到引领

铸造出行业新标杆


站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收32.78亿元


上世纪90年代

上海汽车产业发展迅猛

昆山充分发挥

紧邻上海的区位和成本优势

吸引了一大批

汽车产业链上下游企业的进驻


早在1988年

成三荣就敏锐看到了

汽车线束行业的广阔前景

凭借一把剪刀、一把剥线钳

闯进了线束行业的广阔天地

秉承着行稳致远的经营理念

成三荣带着他的创业理想

一步一个脚印地前进


站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收32.78亿元

站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收32.78亿元


成三荣

做企业就像种树一样,重在根基。不生根,树就活不了;生了根,拔都拔不走。


到了1997年

企业的业务范围从工程车

拓展到了商用车、乘用车

沪光这棵昔日的“小树苗”

已经在昆山牢牢扎稳了根基


当企业在国产汽车领域崭露头角时,成三荣已经瞄准未来,树立了一个更远大的目标,拿下合资品牌客户,进军成熟的汽车供应链。但是,对于当时的沪光来说,这个选择看似遥不可及。


站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收32.78亿元


“合资企业供应商的准入门槛非常高

我们得不断改进技术

才能闯进去。”


那么

如何才能“闯进去”呢?


这是一条异常艰辛的追赶之路,当时中国的汽车线束行业还处于起步阶段,从技术到工艺,无数个问题亟待解决,面对一道道关卡,沪光选择了埋头苦干。

据成三荣回忆,就是从那时开始,他养成了一个习惯:每天早上5点前就到单位,立足汽车线束行业的发展现状和未来趋势,研究如何打通技术上的“堵点”“痛点”,谋划公司的发展方向和经营思路,这个习惯一直坚持了几十年。靠着这样的勤奋和钻研,在成三荣的带领下,沪光一点一点地攻克每一道难关。为了能给合资品牌大众供货,沪光每年都请对方的评审团队来审核,发现问题立马解决。一次一次地审,一遍一遍地磨,从C级供应商“磨”成B级,再升到A级,沪光用了十年时间,磨好了企业发展历程中至关重要的“一剑”。


2012年

沪光成为大众汽车整车线束供应商

走到

全球汽车线束行业的舞台中央


站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收32.78亿元

当沪光走向全球市场之时

成三荣清醒地认识到

这意味着更大的挑战即将到来

彼时,国外供应商起步早、

技术成熟、成本控制更好

依然把控着行业话语权

生产一套大众整车线束

需要上千个零部件,90%以上依靠进口

不仅成本高昂

常常还得看国外供应商的脸色


成三荣

要打破外资垄断,仅靠我们一家之力远远不够。如果不能建起一条完整的产业链,国产整车线束就很难成气候。


站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收32.78亿元


从沪光总部出门,一路向北,不到半小时的车程,就能到达福田塑胶制品厂。从2001年开始,这家昆山民营企业在沪光的支持下,白手起家,如今年产值已超千万元,成为沪光重要的供应商之一。而在沪光股份的供应商名单中,有不少像福田这样的昆山企业。依托沪光这个龙头,昆山整车线束产业链的吸附能力与日俱增。整车线束产业链上,国产零部件的影响力持续提升。


站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收32.78亿元

现在,沪光一半以上零部件都能从国内供应商拿货,就近采购、成本下降,产品竞争力也就更强了。而产业链上企业的发展,也离不开外部环境的优化和相关政策的扶持。今年,江苏省出台42条措施,推动经济运行率先整体好转;苏州在此基础上,再推出55项“含金量”十足的政策,更好推动汽车产业快速发展;昆山也在充分利用上海汽车产业外溢的优势,积极培育较完善的汽车相关产业链,并集聚一批科技园区、创新中心、研发机构。

随着全球智能化浪潮的到来,整车线束行业也受到了冲击,作为国内行业领军者的沪光,同样也站到了重要的转折点上。此时的成三荣,已经在心中给沪光又定下目标:“沪光要在汽车线束的市场上,深深地烙下‘中国智造’的印记。” 从2008年开始,在成三荣的主推下,沪光股份就开启信息化、智能化转型。而随着工业机器人、自动化装备、智能物流系统、工业互联网技术等尖端科技在企业生产中的不断赋能,沪光股份的智能制造应用已经在行业内处于领先地位,企业迈上了中国智造的发展快车道。


2013年

沪光在欧洲成立工程中心

合作商范围

在全球得到进一步拓展


2020年

沪光股份成功上市

加速实现了

企业智慧化、全球化的战略目标

迅速成长为

全球领先的汽车线束供应商

当年

计划投资45亿元的

沪光“智造全球总部项目”

正式签约落地昆山


2022年

沪光在罗马尼亚成功建厂


成三荣

经过十几年坚持不懈地创新、创造,沪光已经积累了丰富的智能化经验,面对正在不断飞速发展的技术变革,沪光还将不断推动“智造”进程,加速转型升级步伐,让企业的发展空间更加宽广。


从1988年到2023年

在汽车线束行业这条赛道上

成三荣与沪光

拼搏奋斗了无数个日夜

才牢牢地站在领跑者的位置

如今,全球化浪潮奔涌而来之时,沪光也将充分利用现有研发、生产及客户资源优势,把握新能源汽车市场机遇,进一步巩固优势地位,依托公司智能制造基础和技术领先优势,形成可复制的制造模式,突破地理空间限制,推进全球化战略,进一步提升新能源汽车领域的市场份额。

站在汽车线束行业最前沿,昆山这家企业去年实现营收32.78亿元

▲沪光总部基地效果图

在成三荣的心中

他永远是35年前

那个白手起家的逐梦者

无论外部环境如何变化

心中的梦想仍未褪色


成三荣

沪光正以电动化、智慧化和全球化为目标,立志成为汽车线束行业的全球领先者,实现哪里有汽车,哪里就有沪光的企业愿景。我们还要继续升级,因为汽车在改变,时代在改变,我们也要及时作出改变。

来源:昆山发布

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