大厂汽车4s(向荣耀致敬，自主品牌国家队荣威展现大厂品质力量)

向自主品牌致敬 荣威＂荣卷风＂彰显大厂实力

近日，上汽自主品牌荣威掀起了一股＂荣卷风＂大行动，多款主力车型纷纷大幅让利，价格直降2万元。这一动作被视为向比亚迪等自主品牌的致敬，同时也展现了荣威作为大厂品牌的实力。

作为中国自主品牌＂国家队＂的主力军，荣威多年来凭借上汽集团的雄厚资源和长期技术投入，在产品质量、技术实力、品牌形象等多方面积累了扎实的基础。本次＂荣卷风＂活动，正是荣威回归市场主流、重振品牌实力的一记重拳。

荣威通过本次大规模让利，将多款主力车型的价格区间直接拉至10万元起，与比亚迪秦PLUS DM-i等热门车型正面较量。荣威D7 DMH优惠后杀入10万级价格区间，D7 EV 510km后驱卓越版也降至12万元区间，对标比亚迪等品牌的主力产品。这一做法无疑将加剧自主品牌间的市场竞争，但也体现了荣威直面挑战、重夺市场份额的决心。

除了价格让利，荣威更注重产品实力本身。长期以来，荣威在油耗表现、混动技术等领域屡获权威认证，产品质量得到市场检验。本次活动中，荣威还将凭借上汽集团大厂背景，为消费者提供专业可靠的售后服务网络，全方位展现品牌实力。

产品力与品牌力并重 荣威全面彰显大厂实力

产品线丰富 主力车型大幅让利

在本次＂荣卷风＂活动中，荣威多款主力车型都给予了大幅让利。除了上文提及的D7系列，荣威的旗舰SUV车型RX8也推出了优惠政策，最高现金直降2.5万元。荣威的紧凑型车型荣威i5也纳入了本次活动，售价区间下探至8万元起。无论是中高端还是入门级市场，荣威都有产品布局，并通过本次活动切实让利，为消费者提供更高性价比的选择。

油耗表现出众 混动技术实力备受认可

除了价格优势，荣威产品本身的实力也是其核心竞争力。近年来，荣威在油耗表现和新能源技术方面频频获得权威认证。如荣威RX5在2021年的C-ECAP测试中，综合工况油耗仅为5.9L/100km，位居同级别车型前列。在混动技术方面，荣威也是自主品牌的佼佼者。其插电式混合动力系统曾在权威测试中获得＂能量利用率最高＂的殊荣。这些成绩的背后，是荣威多年来在新能源和节能技术领域的不懈投入。

大厂品质保证 服务网络完善

作为上汽集团旗下品牌，荣威在产品品质方面也有大厂的保证。上汽集团长期重视产品质量管理，其质量管理体系已达到国际先进水平。荣威产品均按照上汽集团的高标准生产制造，确保高品质交付。荣威还拥有遍布全国的4S店服务网络，为消费者提供专业、高效的售后服务。这种大厂背景带来的品质和服务优势，正是荣威与其他自主品牌的核心差异之一。

自主品牌正当时 荣威彰显大厂实力铺平发展路

通过本次＂荣卷风＂活动，荣威充分展现了其作为自主品牌＂国家队＂主力军的实力。在产品力、品牌力、服务能力等多个维度，荣威均有资本凭借上汽集团大厂背景的优势资源，向消费者交付高性价比的优质产品和服务。

产品方面，荣威拥有丰富的产品线矩阵，无论是中高端还是入门级市场，都有合适的车型布局。荣威在油耗、新能源技术等领域也有出众的表现，多次获得权威认证。凭借这些产品实力，荣威在本次活动中大打价格战，向消费者提供实惠的购车方案。

品牌力方面，荣威作为上汽集团旗下品牌，自然拥有大厂在质量管理、技术研发等方面的雄厚基础。这确保了荣威产品始终保持高水准的品质。荣威还能借助上汽集团完善的服务网络，为消费者提供贴心周到的售后服务。

当前，自主品牌的发展正当其时。随着消费者对国产品牌认可度的不断提升，自主品牌已在细分市场占据主导地位。据统计，2022年自主品牌在紧凑型SUV、中型SUV等细分市场的份额均超过50%。这为自主品牌未来发展奠定了良好基础。

作为自主品牌＂国家队＂的中流砥柱，荣威此次活动正是抓住了这一发展机遇。通过大规模让利，荣威不仅直接向消费者释放了实惠，更是向整个行业释放了自主品牌实力的强烈信号。相信在凭借大厂品质力量的加持，荣威必将在自主品牌发展的道路上行稳致远。