汽车传速带(汽车生产线输送用链条)

在竞争日益激烈的背景下，汽车公司比以往任何时候都更加注重生产效率和降低成本，生产线的可靠性，对于各个厂家而言至关重要。 链条是汽车生产线必不可少也是最经济可靠的传输方案，为汽车制造各工序提供系列链传动产品，包括冲压、焊接、涂装、总装，以及发动机、模具、车轴等众多物料的搬运环节。

这两天一公司来询问我汽车面板生产线上使用的链条，咨询了我一些事项。我也是第一次接触这个链条样式，看到图纸后也有些不解的地方，所以回家后做了些功课。 主要是关于链条的滚子、还有一个就是为什么要装轴承。

该链条具体样式如下：

1. 长度：120米

2. 载重：10工位，1工位8吨

3. 速度：2-8米每分钟

4. 链条节距300

一．输送链条的滚子

该链条使用的滚子为F型带肩滚子，主要用于防止大节距输送链中的蛇行。由于其法兰在侧轨上运行并磨损，因此它不是输送重物或高速运行的首选滚筒。

二．为什么要加装轴承

当使用超长输送系统（超过 15 m）和慢速链速度（小于 10 m/min.）时，可能会注意到生产线上的纵向振动、抖动。

这种现象的基础是由于摩擦系数会随着链条速度的变动而变动。当以低速运行长输送机时，滑动表面的摩擦系数（在顶部链条中，在顶板和导轨之间；在 R 滚子中，在衬套的外表面和滚子的内表面之间）随着速度的增加而减小. 这会导致链条猛拉或抖动。

通常，您不能通过增加润滑或增加链轮齿数来解决这个问题。但是，可以采取一些措施来防止或减少抖动：

1. 提高链条速度。

2. 使用轴承消除或减少摩擦系数的下降，或使用特殊类型的润滑油。

3. 增加链条刚性 (AE)。A 是链条的截面积，E 是杨氏模量。要增加 AE，请使用更大的链。如果有多条允许张力相同的链条，请选择板厚的那条。

4. 将输送机分成几段，减少每台机器的长度。

5. 确保链轮同心度、轴的平行度、导轨的平整。