汽车蓄电池保修期(车用的蓄电池应该几年一换？给不给质保？)

说一个有趣的事情，之前听行业里的采购聊了一个事儿，正好跟大家求证一下，到底有没有这个逻辑？这位采购朋友跟我讲，奔驰宝马奥迪，据说是要求车用蓄电池连续停放42天不掉电，对供应商有一个非纸面要求，或者说这是不成文的规定，所以在蓄电池方面特别讲究极寒状态下42天不掉电，我问说为什么？对方回答，这个和客户年假有关，欧洲主要客户年假都在42天以上，所以奔驰宝马奥迪，要求车辆设计时，需考虑客户长时间停放的用户需求，所以把蓄电池的最长掉电时间延长到42天，在这42天中，对蓄电池的要求是，极寒冷（零下20摄氏度）情况下42天后依旧能打着发动机。（下方是世界各个国家和地区带薪年假的统计，大家也戳戳肺管子）数据来源（VISUAL CAPITALIST视觉资本家）

那么一般来讲，蓄电池使用3-5年总还是该换的。即便像奔驰宝马奥迪，对蓄电池耐久度有一定隐性要求的公司，其蓄电池的日历寿命、使用年限衰减，还是会出现的。

比如老王发现，有的车主是因为车载电压调节器坏了，所以根本无法向蓄电池充电，所以这种情况并不是该换蓄电池，而是该修理发电机和电调。另外就是长期放电，长期放电，无论奔驰宝马奥迪，怎么去照顾电池，电池有多好，都有长期放电存在。另外，温度也有不少影响，高温会导致电解液蒸发，低温会导致电解液化学反应速率降低，反正电池这玩意儿就是娇气一些，另外过冲过放更严重，直接会导致电池衰减。

总之，老王建议就是3-5年是得准备去换一块蓄电池的。无论这个蓄电池有多么好。你看，人家图片上都只承诺了4Year Guarantee.....