一起来认识一下,东莞-香港国际空港中心海关监管模式

东莞-香港国际空港中心

（以下简称“空港中心”）项目建设

项目将于近日启动正式运行

让我们一起来认识

东莞-香港国际空港中心

海关监管模式

NO.1

空港中心监管模式

按空港中心项目先导期计划，空港中心落户东莞虎门港综合保税区内，按照海关相关规定设立为水路类海关监管作业场所，具备国际空港的功能，遵循国际航空组织（IATA）统一运输标准，以“ZTI”（东莞）为标识，作为“始发港”和“目的港”。

为支持项目高质量发展，海关将空港中心与东莞港及其他场所协同联动、融合创新，“量身”打造严密、安全、便捷的空港立体式跨境监管模式，实现海关监管与航空物流融为一体，为粤港澳大湾区进出口货物搭建跨境运输新通道。概括起来说，有四个特点：

NO.1

支持货物混拼出口，促进业务发展

发挥虎门港综保区和东莞港的优势，允许综保区的保税货物与非保税货物（一般贸易、市场采购、跨境电商出口等）混拼出口，简化通关手续，满足空港中心业务发展的多样化需求。

NO.2

实施海关检查前置，契合空运特点

出口货物运抵空港中心后，海关在安检、打板前完成检查、放行手续，避免二次安检和打板。

NO.3

打造空港货运枢纽，辐射湾区腹地

利用陆运车检场、跨境电商监管场所等资源，支持一般贸易货物、市场采购货物、跨境电商出口商品等，在属地海关办理监管手续后，通过转关方式运抵空港中心，进行集拼、安检、打板，经东莞港海运出境，使东莞乃至珠三角地区货物享受香港机场便利。

NO.4

支持跨境多式联运，打破时空限制

一般情况下，空港中心进出口货物以海空联运方式，在东莞港和香港机场之间跨境运输。同时，支持出口货物以陆空联运方式，采用“两地一锁”，通过深圳口岸转关出境，运抵香港机场，打造更加宽广的海陆空联运进出口通道。

NO.2

空港中心监管流程

NO.1空港中心进口流程

进口航空货物按照保税货物进行监管。具体流程如下：

进口申报。进口货物从香港机场发出，经海运运抵东莞港指定码头后，按综保区（关区代码：5225）与境外之间进出货物管理的要求，申报进入空港中心。

货物检查。如海关需要对进口货物进行检查（含检验、检疫和查验），则货物需在东莞港码头拆板。如无需检查或检查无异常的，则放行转运至空港中心。

转运入区。已放行的进口货物经卡口进入空港中心。卡口系统自动识别、抬杆放行进场。

拆板理货。进口货物在空港中心进行拆板和理货。

发货出区。理货后，企业根据国内客户需求，将保税货物申报发货出区，或转保税仓储。

NO.2 空港中心出口流程

区内保税出口货物和区外普通出口货物，均在空港中心内进行海关验放、航空安检、理货集拼、航空打板等操作，出区经海运离境，直达香港机场、发往全球。具体流程如下：

出口申报。海关鼓励出口货物提前申报。在预配海运舱单后，按照相关规定进行出口申报。

运输进场。出口货物经卡口进入空港中心，卡口系统自动识别、抬杆放行进场。

货物检查。如海关需要对出口货物进行检查，按指令办理海关检查手续。如无需检查或检查无异常的，放行货物。

航空安检。海关已放行货物由企业实施航空安检。经香港民航处认可，空港中心出口的货物实施“东莞单安检管理”模式，无需在香港国际机场进行第二次安检，实现了安检跨境前置。

航空打板。海关检查及航空安检正常放行的货物，由企业进行理货、打板，加盖安全网、施加商业封条。

转运到港。出口货物打板后，装载至转运车辆上，车辆经卡口离开空港中心，前往东莞港指定码头泊位。

运输出境。车辆抵达码头后，货物在指定的码头泊位装船、离境。报关单自动结关，企业可办理结汇、退税等手续。

NO.3 出口退运流程

对于海关检查和航空安检等环节发现异常的出口货物，现场海关按照相关规定进行相应处置。

如需办理退运手续的，企业申请办理报关单、备案清单、电商申报清单等单证修撤手续后，按原进场方式退运出场。

NO.4 出口转关流程

空港中心进出口货物原则上以海运运输方式监管进出境，同时支持出口货物以陆运转关的方式，采用“两地一锁”经深圳口岸出境前往香港机场。具体流程：

转关申报。按陆运转关方式传输公路舱单，出口报关单“运输方式”填报为“公路运输”。（如出口货物已经按海运运输方式申报出口报关单的，需对原预配舱单、出口报关单等进行修撤。）

转关出境。已打板的出口货物装载在转关车辆上，靠台由海关施加安全智能锁（“两地一锁”），办理出口转关手续。车辆离开空港中心，经深圳口岸出境，前往香港机场。

下一步，在空港中心业务正式运行后，海关部门将不断优化改进监管作业流程，为大家提供更加高效、便捷的通关服务。

来源：东莞沙田