如东洋口港(严防境外输入疫情 如东洋口港坚守“蓝色国门”)

来源：交汇点新闻客户端

交汇点讯 当前，新冠肺炎疫情全球加速扩散，拥有国家一类开放口岸的洋口港经济开发区提早研判、迅速行动，于3月3日全面提升口岸防控等级，由如东县口岸办牵头，建立如东海关、如东海事处、如东边检站、中石油江苏LNG接收站等单位、部门、企业共同参与的口岸联防联控机制，全力保障出入境船舶健康安全，筑牢海上防线，守好“蓝色国门”。

内部“安全五件套” 外部“一天一通报”

3月11日下午3时，来自卡塔尔的“莫扎”号LNG轮靠泊如东洋口港LNG接收站码头。“这艘船半个多月前从装货港拉斯拉凡出发后，我们便通过船舶代理与该轮取得联系，要求他们每天汇报全部船员体温检测情况。”中石油江苏液化天然气有限公司生产运营中心海事港务主管吴小飞告诉记者，境外疫情输入风险增大，码头防控不可掉以轻心。 “莫扎”号轮上共有32名船员，分别来自菲律宾、印度、克罗地亚等国家。在确认该船全体船员连续14天体温无异常后，接收站登轮人员和码头操作员“穿齐”防疫五件套才开展作业。让工作人员“全副武装”登上外轮安全作业，中石油江苏液化天然气有限公司紧急采购一批防护服、护目镜、N95口罩、一次性手套、一次性防护服等一级防护用品，满足接卸人员防疫需求。 作业方式上，生产运营中心将海事港务人员固有作业方式，调整为适合疫情防控需要的“临时作战模式”，重点采取分组制，将海事组4人分为两班人马，15天一轮换，并对在岗一组两人的办公隔离点、进出接收站路线、乘坐电瓶车、码头接送人员实施“四固定”严控模式，最大程度避免交叉感染。同时，针对运行班组人员在码头作业时有任何问题需要与船方协调的，全部交由海事港务组执行，除海事组以外的人员不得与船方人员有直接接触，有效阻断疫情传播渠道。

摸清轨迹不见面 线上服务一条龙

“获得来船信息后，我们将借助VTS系统探查该船舶过去14天的航行轨迹，确定它是否来自或经停疫情重点国家和地区，并将船舶动态实时分享给涉外疫情联防联控工作组成员单位。”如东海事处海巡执法大队副队长徐巍告诉记者，船舶进入辖区后，他们对相关船舶实施24小时重点关注，及时通报船舶锚泊、靠泊信息等，以确保协作单位掌握详细情况。 目前，洋口港共有江苏LNG接收站专用码头、万吨级重件码头与5000吨级液化码头3个对外开放码头。随着省内企业复工复产加速，南航道液化品码头、北航道LNG码头外船靠泊频次明显增加，为减少直接接触、缩短在港时间，如东海事处发挥电子口岸功能，全面推行线上服务。“在船舶进入辖区前，要求船舶代理单位提前线上申报拟到港船始发港、14天内停靠的港口以及船员健康状况等相关信息。”徐巍告诉记者，待所有进港手续核验无误后，如东海事处还将通过电子巡航开展全程监控，真正实现数据“多跑路”，线下“不见面”。 严格落实船舶污染物处置预案，外轮上的生活垃圾、生活污水需送交上岸处置的，须提前24小时向拟靠泊的港口码头、过驳区等报告，在疫情防控部门指导下，按要求采取必要的密封或消毒等措施后，交接收单位接收转运，一改过去可交由码头处置的模式。“必须是有资质认可的污染物接收单位才可接收。”徐巍说，否则一律不允许“下船”，坚决防止因污染物造成疫情传播。

“三查三排一转运” 谨防“外输”不放松

11日，两名如东海关工作人员登上“莫扎”轮后，除了开展计量检验例行工作外，还对船方所有人员严格实施“三查、三排、一转运”检疫措施，做到百分之百查验健康申报，逐一开展体温监测筛查，严密实施医学巡查，坚决遏制疫情通过口岸传播扩散，筑牢口岸检疫防线。 对“三排”即对“三查”中发现的有症状或来自于疫情较严重国家或地区，或接触过确诊病例、疑似病例的人员，严格实施流行病学排查、医学排查及实验室检测排查。经过三查、三排后，对“三排”中判定的确诊病例、疑似病例、有症状人员、密切接触者四类人员一律按照有关规定落实转运、隔离、留观等防控措施。“针对世界卫生组织将新冠肺炎疫情全球的风险级别由‘高’上调到‘非常高’这样一个严峻的态势，如东海关将在法律和海关职能范围内积极主动采取相应的防控措施，织密织牢‘海上’防控网，严防疫情输入。”如东海关工作人员杨得智说。

口岸是防止境外病例输入的前沿阵地。3月3日，如东县口岸办公室根建立涉外疫情联防联控工作组。如东县商务局（口岸办）副局长（副主任）、洋口港经济开发区管委会副主任傅小春告诉记者：“1月20日以来，洋口港已靠泊外轮12艘，随着下游企业对工业原料、用气需求进一步增加，如东水域外轮预计还将大幅增加。”面对依然复杂严峻的新冠肺炎疫情形势，各口岸单位织密合作网，压实防控工作责任，确保万无一失。 通讯员 徐书影 冯益军 交汇点见习记者 严 磊