igbt模块(自主掌控新能源汽车“最强大脑”智新半导体IGBT模块二期项目启动建设)

湖北日报讯（记者谢慧敏、通讯员李正东、龚彦芫）11月8日获悉，智新科技旗下智新半导体有限公司IGBT模块二期项目已启动建设，项目总投资2.8亿元，将新建两条车规级IGBT模块生产线，预计2024年建成，年产能将达到120万只。不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆新能源汽车对IGBT模块的需求，还能为其他车企供货，助力我省实现对新能源汽车核心部件的自主掌控。

IGBT模块，又称车规级功率半导体模块，用在电子控制和电驱动系统中，可直接控制全车交直流转换、高低压功率调控等核心指标，被称为新能源汽车的“最强大脑”。多年来，由于无法掌握核心技术，我国中高端IGBT主流器件市场被欧美日企业垄断，产品对外依赖度近95%。

为解决“卡脖子”难题，2019年6月，东风公司与中国中车两大央企，在武汉经开区合资成立智新半导体有限公司，开始自主研发生产车规级IGBT模块。历经两年协同攻关，2021年7月7日，以国际一流的第6代IGBT技术为基础的生产线启动量产，华中地区首批自主生产的车规级IGBT模块产品正式下线。

“我们的IGBT模块生产工艺处于国际领先水平，价格比同类进口产品便宜，具有良好的散热性和抗电磁干扰性，能够满足车规级产品的高可靠性要求。”智新科技党委委员、副总经理杨守武介绍，一期项目年产能30万只，自下线以来，日均产能保持在1000至1200只左右，产品已成功搭载到东风旗下的自主乘用车品牌车型上，交付量逐月继续攀升。

据介绍，智新科技IGBT模块二期项目，在一期项目中预留的空间上进行改建，该项目继续沿用一期成熟的工艺路线，同时新增一批特有设备，实现塑封模块的批量生产能力，满足未来第三代半导体的功率模块批量封装测试需求。

生产一代、研发一代、预研一代。在加快产能提升的同时，智新半导体还成功研制出了基于第三代半导体碳化硅的功率模块，能实现更低损耗、更高效率，承受更高温度、更高电压。杨守武介绍，第三代IGBT模块搭载到电驱动总成后，不仅能让新能源汽车在10分钟充电80％，还能进一步提升车辆续航里程，降低整车成本。该模块产品预计2023年下半年量产。

湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。