一路苦苦“找钱”的蔚来，在新年复工复产之时，迎来了巨大的好消息。

2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约在江淮蔚来工厂进行，蔚来也确认了中国总部正式落户合肥，与此同时，蔚来也“喜提”了合肥市的投资。

蔚来联合创始人兼总裁秦力洪向南都记者确认，合肥市对蔚来的投资，预计总金额将超过100亿元。

投资将超百亿元、EC6启动量产

合肥市政府网站消息显示，2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行，此次8个签约项目总投资1020亿元。其中4个项目投资在100亿元以上，这就包括了蔚来中国总部项目。

同一天，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪向南都记者确认，这可以理解为合肥市牵头对蔚来的投资，将超过100亿元。据悉，这一战略投资目前仍处于框架阶段，后续将落实更多细节。

至此，蔚来在中国形成了上海全球总部、合肥中国总部以及北京分公司的三角布局。

图据合肥市政府官网。

该政府网站还显示，签约仪式后，省、市领导和签约企业负责同志共同观看蔚来汽车现场换电演示，出席蔚来EC6量产项目启动仪式并对江淮蔚来生产现场进行了参观调研。这也宣告去年底蔚来日上亮相的EC6，将正式量产，但这一车型的具体售价暂未公布，新车的对标车型将为特斯拉Model Y。

近期融资：与广汽、吉利“绯闻”均未坐实

蔚来在一段时间以来，都处于“缺钱”的状态，已经是业内公开的秘密，蔚来高层也曾多次表态接触各路投资者。

最近确认的一笔融资，是在今年初。2月6日，蔚来曾宣布与一家亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。1月份，蔚来也以类似方式发行了另一笔可转换债券。两笔可转换债券本金加起来约为1亿美元。

但真正引起业界轰动的，是蔚来今年分别与广汽、吉利两大整车制造巨头传出“绯闻”。

今年1月，有消息指广汽与蔚来正在商讨一笔高达10亿美元的融资，但在1月16日，广汽集团紧急发布澄清公告，表示传闻存在不实，双方确有接触，但广汽即便真的参与投资，金额也不超过1.5亿美元。广汽是否会参与蔚来融资，目前尚未有官方消息。

一波未平一波又起，近段时间，吉利将以3亿美元入股蔚来的消息铺天盖地，但这一消息同样未得到双方的否定或证实。

南都记者注意到，吉利汽车集团副总裁杨学良2月24日曾转发点赞“吉利投资蔚来可能性不大”的相关微博。也有业界分析认为，对于追求盈利和规模的吉利来说，当前的蔚来还称不上“优质资产”。

目前，吉利汽车正在促进与沃尔沃汽车的合并，双方希望组建一个规模更大的汽车集团。而在吉利控股的体系中，也有极星这样的高端电动车品牌，就在今天，极星还发布了极星Precept纯电GT轿车车型。

另外，有接近蔚来的人士透露，李斌并没有评论“吉利3亿美元入股蔚来”的传闻。李斌在接受媒体采访时则表示，不同阶段会有不同的投资者和不同的融资方法，但相信能够获得足够投资者的支持。

2019年，蔚来交付新车超过2万辆，位列造车新势力第一。今年1月份，受疫情影响，新能源车销量整体下滑约五成，蔚来ES6则挤进了新能源车销量榜单前十。

采写：南都记者 钟键挺