皮卡智能(皮卡进入纯电智能时代，开路者是它，李书福一出手就知道有没有)

在绝大部分消费者心中，应该很难想象自己会与皮卡车型产生任何交集。

纵览市面上的知名皮卡，要么是过于注重商用属性，以至于只能活跃在四五线城市，承担着最简单、粗暴的拉货工作；要么是持续强化的越野标签，虽说具备强劲马力与过硬四驱，但也带来了较高的享受门槛。销量是最直观的反映，即便抛开轿车和SUV两大主销市场，皮卡与MPV相比，整体体量也要略逊一筹。

不可否认，国内皮卡市场的落寞，离不开政策导向、消费习惯等因素的掣肘，但千篇一律的市场选项、缺乏新意的产品现状，同样是关乎到每一个皮卡品牌的最大难题。如何将皮卡车型设计出“新意”？上个月最新诞生的雷达RD6，便为未来的皮卡用车生活描绘出一幅宏伟的蓝图。

自驾游的尽头是新能源皮卡

作为吉利控股集团旗下全新的新能源品牌，雷达新能源选择了另辟蹊径的皮卡发展之路，而相较于特斯拉、蔚来、理想等造车新势力普遍押注中高端新能源轿车、SUV，雷达RD6布局纯电皮卡市场的做法，带给人眼前一亮的感觉。

毫无疑问，大家之所以对皮卡车型抱有偏见，或与延续多年的政策导向有着很大关系。上世纪末，皮卡被列入货车之列，诸如限制进城、车身喷字及贴反光标识等措施，为商用、高端皮卡的发展戴上了“紧箍咒”。直到2016年，“皮卡解禁”逐步被重视起来，除了取消车身标识的要求外，目前国内全面放开或部分解禁皮卡的城市占比超过了85%。据业内人士分析：可能3-5年内，皮卡或将迎来全面解禁。

当然，政策层面的松绑能够令皮卡市场得到喘息，但用车观念的转变，才是吹入皮卡市场的“东风”。现如今，越来越多的年轻人青睐于郊游、露营、垂钓等生活方式，综合考虑乘坐舒适性、装载便利性等因素后，客货分离的皮卡展现出巨大优势。皮卡不再只是低质、廉价的代名词，新奇的出行体验、便利的用车场景，既能丰富生活乐趣，又成为人生态度的表达。

从行业背景的角度来看，雷达RD6来得不早也不晚，与其“挤破脑袋”地为中高端轿车、SUV市场再添一个选项，倒不如扎根百废待兴的纯电皮卡领域，为消费者营造更具品质感和价值感的多元生活。“条条大路通罗马”，雷达RD6选择了最宽敞的一条。

雷达RD6的此皮卡非彼皮卡

无论是突出工具属性的商用皮卡，还是承载越野乐趣的高端皮卡，其产品定调注定了应用场景的局限性，很难实现大规模的普及。考虑到这一点，虽说雷达RD6同为皮卡，但它并非是“为了设计而设计”，贴近用户思维的产品表现，赋予其更强的产品魅力。

就数据而言，雷达RD6作为纯电皮卡，提供最大容量100kWh的三元锂电池组，能够实现CLTC纯电续航632km，无论是长途出行，还是在偏远地区过夜，电量储备均足以令人放心。同时，整车具备动能回收系统，既能减轻山路上刹车的使用频率，又能提升续航能力，可谓一举两得；支持0.5h快充，只需在服务区吃上一顿饭的功夫，便能将电量从30%充至80%。

当然，如果说以上功能在30万级纯电动车市场中已见怪不怪的话，那雷达RD6以电能储备为基底打造的露营场景，相信一定会令你动心。

首先，整车支持最大6kW的外放电功率，相较特斯拉Model Y、蔚来ES6（需专属设备）等放电功率局限于2-4kW的车型，它能满足同时接入更多的用电设备。其次，整车支持在途/在地/锁车三种放电模式，且后斗侧壁配备了专属放电面板，能够带来更多的用电自由，开拓出林间咖啡屋、河畔野炊、露营K歌等丰富的用车体验。

值得一提的是，凭借着皮卡车身的结构优势，雷达RD6拥有着1200L的后箱容积，方便装载渔具、帐篷、滑雪板、烧烤架等大体积行李，在营造舒适乘车环境的同时，更保证了行驶的安全性。当然，得益于取消了发动机系统，雷达RD6还提供了容积可观的前备厢，可容纳约60瓶矿泉水，进一步拓展了空间自由。

是皮卡但又不局限于皮卡，是新能源车却又不止于新能源车，成为雷达RD6的差异化优势所在。

开创皮卡3.0时代的拓路先锋

回顾最近20年的皮卡市场，基本可以分为三个时代。“1.0时代”是以日产纳瓦拉、福特F-150猛禽为代表的个性选项，特征是两极分化明显；“2.0时代”是以长城炮为代表的品质家用，逐步贴近普通人的生活；“3.0时代”则是以雷达RD6为代表的智能纯电，全能发展的颠覆性实力，奠定了未来皮卡市场的发展走向。

雷达RD6如何实现“颠覆”呢？抛开以上提到的实用性不说，对比印象中笨重、低端的燃油皮卡，雷达RD6零百加速时间达6.9s，不仅与Model Y后驱版持平，甚至还领先于问界M5 EV、埃安AION LX等30万级纯电中型SUV的两驱车型。在沉稳、低调的皮卡造型下，雷达RD6隐藏着一颗富有激情的心。

而在实际体验层面，雷达RD6不仅提供双12.3英寸大屏组合、540°全景影像，并匹配银河OS智能生态系统，带来富有温度的智能交互与娱乐体验；同时，L2+级智能驾驶辅助系统、六安全气囊，以及66%高强度钢化车身结构和BMS电池管理实时监控系统，更能够由内而外，从主动到被动层面为车主提供周到的安全保护。

操控乐趣、智能属性，两项曾经很难与皮卡车型产生关联的词语，被雷达RD6很好地融入了自身的设计基因。除此以外，雷达RD6天生具备自由、探索与潮流的产品符号，对于那些计划以“家庭第二台车”为需求购买纯电动车的用户而言，它可谓再合适不过了。

结语：对于雷达新能源来说，雷达RD6拥有着清晰的市场定位和出众的产品实力，有望成为品牌的扛鼎之作；而对于国内新能源市场来说，雷达RD6开辟出全新的出行体验，率先抢占了纯电皮卡的市场高地。因此，含着“金汤匙”出生的雷达RD6自诞生之初便是焦点，其未来的发展表现，也愈发值得期待。