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捷克汽车(回到60年代?捷克LUKA EV最新复古作品有点意思)

来源:峰值财经 发布时间:2023-04-25 浏览量:

曾经在2018年发布的捷克纯电动跑车MW Motos LUKA EV,发布后就没有更新更多的信息,一度被认为项目已停摆。而最近其官方网站更新了相关的资讯,不但更新了更多的实车图片,还有详细的参数,似乎有望重新投入生产。

回到60年代?捷克LUKA EV最新复古作品有点意思!

MW Motos LUKA EV以上世纪60年代车型为灵感,复古设计结合时下流行的元素,放在一起并没有太多的不和谐感。外观上带有不少知名车型的元素,像梅赛德斯奔驰300SL、大众Karmann-Ghia,都拥有相似的设计。

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镀铬进气格栅充满了年代感,虽然它不需要进气口,但确实让前脸饱满了不少。双圆灯的内部造型就比较现代化了,LED灯带环绕之下,是两颗发光的灯珠,雾灯也是LED光源。

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侧面则是经典的FR前置后驱布局,与60年代的运动跑车相同的车身比例,配合优雅的线条,还是能带来一些设计感。不过可惜的是由于尺寸的原因,这些线条放到车身上显得不够张力,让它像是被压缩过一样,多少有些不自然。

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车尾则使用了双圆LED尾灯的布局,突出的后翼子板是那个时代的特色之一,这里似乎计入了一些美国“火箭车”的设计。不过问题依旧是尺寸,类似的设计放到动辄5m长的大车上还好,放到这款仅4米出头的小车,就显得有些过于用力。

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内饰方面倒也比较踏实,这部分也能找到一些知名品牌的设计,在布局上有上个时代大众车型的影子。但无论是造工还是设计都没有什么拿得出手都地方,仿碳纤维都材料让内饰廉价感更强,也就是国内四线廉价电动车的内饰水平。

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LUKA EV的年代感还体现在性能上,与如今电动车厂追逐加速性能的风向不同,LUKA EV并不打算提供猛烈的性能表现。从结构上看,LUKA EV搭配了四电机系统,看上去似乎很厉强大,但无奈每一只电动机的功率只有12.5kW,综合功率只有66马力。

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纵使只有815kg的车重,但还是需要9.6s才能加速到100km/h,146km/h的极速也并不出色,幸好还能拥有300km的理论续航里程。官方给到的资料中显示,其拥有扭矩矢量控制系统,理论上会对车身动态有所帮助,不过动力太弱依旧是一个不可避免的痛点。

小结

回到60年代?捷克LUKA EV最新复古作品有点意思!

MW Motos LUKA EV虽然还存在一些问题,不过从实车图片上看,还是能体现出这家厂家的实力。作为一款2018年发布的产品,因为近些年的客观原因,让这个项目一度停止,期间还转向了UAZ猎人越野VAN的电动化项目,不过后者似乎因为局势搁置。虽然性能不怎么样,但好歹价格并不贵,这款纯电动复古小跑车预计售价仅为2万欧元,大幅度低于同时期的纯电车型,但考虑到原材料价格的波动,最终价格可能会有所上调。

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