铁道部长(国铁集团“大老虎”落马：大肆敛财，退休6年后被查，74岁被起诉)

人往高处走，水往低处流，上进努力的人不断攀向高处，但是站得越高面对的诱惑也就越大。眼前风景无限好，有的领导干部“乱花渐欲迷人眼”，不知道在何时就改变了初心，在诱惑面前忘记了曾经的坚持和付出。为了个人私利开始中饱私囊，把贪污腐败的手伸向各处疯狂敛财，有一位领导以为敛财之后可以安度晚年，未成想退休6年后被查，他就是国铁集团“第一大虎”盛光祖。

铁道部是在1948年建立的机构，隶属国务院，其职能就是承担交通运输，经过大半个世纪的发展，中国铁路发展十分迅速，中国高铁更是取得了喜人的成果。在2013年时人大决定政企分开，承担企业职责的部门称为“国铁集团”，面对这个全新的变化，第一任总经理格外引人注目，而这位在当时风光无限的领导人物就是盛光祖。当时他已经64岁临近退休年龄，给别人看来他是仍然坚持站好最后一班岗，可他真的是这样想的吗？

2022年，中纪委网站公布了一则消息，再次引起了吃瓜群众的关注，又是一位“大老虎”落马，他涉嫌严重违法乱纪而接受调查。这一调查下去查出了他贪污受贿数额巨大的实情，这个“大老虎”就是盛光祖。谁能想到他退休6年后竟然还被查了出来，如果不是罪行严重又怎会落得晚节不保的差评呢。

想当初盛光祖也是一名有志青年，小时候在江苏长大，是老师眼里的好学生，每次考试结束后，同班同学都会向他投以佩服的眼光。以他的学习能力完全可以考上大学，只是赶上知青下乡的时代，他高中毕业后到农村劳动体验生活，其他大多数同学都已经安于现状地生活，可他仍然没放弃对知识的渴求。每天劳动结束后都会挑灯学习他这样努力换来了回报，被选送到同济大学进修，成为六十时代少有的大学生。

由于他学习的是铁路专业，那个时期正是中国铁路发展建设时期，国家正需要他这样的人才，他被分配到南京铁路局工作。经过他多年的努力，他的职务也在慢慢提升，那时候的他努力上进，在岗位上任劳任怨，为铁路发展做出了一定的贡献。他先后担任铁路分局局长、铁道部总经济师等要职，积累了丰富的基层管理经验，在铁路职工当中留下了好口碑。

1999年，盛光祖被任命铁道部副部长，这一年他刚好五十岁，正是年富力强之时，能够坐上这个位子都会认为他的前途仍然是一片光明。可他的内心却已经开始发生了变化，他不再是那个一心为职工着想、一心抓铁路建设的领导干部了。水涨船高的地位之下，代表着手中权力的增加，这些权力成为了他走向贪污腐败的工具。

盛光祖担任副部长一年后被调到海关总署任职副署长，这种跨行业调动有些令人不解，但如果从个人能力来看，似乎也没什么不能接受的，毕竟有能力的人在哪里都会做出一番政绩。果不其然，盛光祖在职期间曾查获了一桩大型走私案，他为此名声大噪，在记者面前他不被金钱诱惑、侃侃而谈的样子让人感到信服，都以为他是一位清正廉明的好官。

盛光祖在海关署大展手脚时，铁道路发生了问题，铁道部长落马之后，盛光祖回调到铁道部担任一把手，后来又做了国铁集团的第一任总经理。时间最能考验一个人的本性，这时的盛光祖已经暴露出他做事草率、欲盖弥彰的工作态度了。在一起动车追尾事故中，他第一时间所做的不是救人而是掩埋事故车厢，美其名曰“为了尽快通车”，面对记者的质问他根本无心回答。

盛光祖那时考虑的应该是如何把事情压下来而不被牵连其中，从他的态度就可以看出他毫无责任心可言。因为他已经把贪污受贿的手伸得太长，动车追尾事件也许是偶然，但他作为一把手能推脱责任吗？他的态度就证明了自己的心虚。这位国铁集团“第一大虎”无心为百姓服务，继续以权谋私、中饱私囊，大把的金钱进入他的腰包。

他以为敛财之后可以安享晚年，结果在退休六年后追究了他的罪行，如今他的案件已经移交司法部门提起公诉，他的最后结果尚未有结论，目前已知他已经涉嫌受贿罪被逮捕，等待他的会是漫长的铁窗生涯。