何定(用30万来交个朋友，这样的小米汽车是年轻人想要的吗？)

最近汽车圈传出了这样一则消息，有关小米汽车的部分信息曝光，虽然不知真假，但这信息量还是比较全的。当然最触动人心的还是价格部分，29.99-36.99万的价格，让不少年轻人心里一凉，这价格是给小米粉丝的惊喜还是惊吓呢？今天咱们就来聊聊小米汽车。

小米汽车成立于2019年9月，成立之初，雷总就高调宣布前期投资超百亿，后期十年内投资将达到千亿级，预计2024年首款小米汽车将正式上市。经过近两年的发展，小米汽车给外界的信息并不多，除了之前供应商泄露的信息外，就是最近这位博主爆料的小米汽车的综合信息了。

从目前爆料的信息来看，小米汽车的整体尺寸为4860*1980*1666，整车尺寸要比比亚迪的海豹大一些，比汉EV小一些，不过看它的车身高度超过了1.6米，所以如果按照这个车身尺寸的话，小米这台车应该是一款跨界suv或者是一台猎装轿跑。

在动力还续航方面，从这条信息上看，小米这台车将会搭载90度电和120度电两种电池包，续航分别为766km和1036km，零百加速为3.6S和3.9S。首先就目前来看，搭载90度左右的电池包的新能源车市面上还是有不少的，这个续航766km也能说得过去。不过这个120度的电池包就有些罕见了，目前除了高合的HiPhi X有120度的电池外，其他很多高端性能车型的电池也就是110度电左右。而且这个续航1036km就更有点扯了，电池越大，车子就越重，能耗也就会越高，所以就目前来讲，官方标注超过800km的纯电车型都少之又少，更不要说续航超1000km了。这个3.6和3.9秒的加速成绩，还是能够说得过去，毕竟像比亚迪的海豹和特斯拉model3的性能版车型的加速成绩都在3秒多。

最后就是配置信息了，从这则信息来看，小米汽车将会搭载高通骁龙8295芯片，前后3个激光雷达，以及机身4个毫米波雷达，可以实现L3级别自动驾驶系统。这些配置可以说得过去，但实际应用有些不合逻辑。首先激光雷达的成本不低，且调校十分困难，无论是逻辑层面还是感知层面，都需要很深的技术沉淀。而对于小米这样的初创车企，这些配置显然有些假。

最后就是价格了，29.99-36.99万高吗？很多人第一眼看肯定觉得不低，但如果是把上面的配置全都堆全了，120度电池的顶配车型，续航1036km，零百加速3.6秒，配三激光雷达，L3级的辅助驾驶功能，就这些配置仅售37万，还真没有多贵。

所以就我个人而言，这位博主给出的小米汽车的配置信息应该并不十分准确。小米汽车的首台车可能会像特斯拉model X一样配置奇高，用于拉高品牌价值，但应该会以限量版车型来进行发售。后期逐步减配降价来顺应市场需求。当然这信息也可能是厂家给出的一个烟雾弹，来看看市场反馈情况，再来进一步的定配置和价格。所以这台30万的小米真实性不大，我个人感觉小米未来走量的车应该定价在18-25万之间，配置上会略高于比亚迪海豹和model 3。不过未来究竟如何，就看明年小米汽车的发布了。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）