车logo(汽车早报|问界门店即将拆除华为字样的标识 比亚迪F品牌首款车型6月发布下半年开启预售)
来源:峰值财经 发布时间:2023-04-26 浏览量:次
3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%
3月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2023年3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%,同比下降1.2个百分点,环比上升4.3个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处于不景气区间。
广州新规:购买新能源车,最高补贴一万元
《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》日前印发实施。根据该指引,补贴对象为2023年3月1日至12月31日期间,在广州购买符合要求的新能源汽车(以发票日期为准),并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者。对符合申领条件的个人消费者,给予以下补贴:机动车销售统一发票含税价(以下简称车辆价格)在10万元(含)至15万元,补贴10000元/台;车辆价格在15万元(含)至20万元,补贴8000元/台;车辆价格在20万元(含)以上,补贴6000元/台。
余承东亲自下达:问界门店即将拆除华为字样的标识
据相关媒体3月31日消息,问界门店将于明天(4月1日)开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。对此,华为方面表示消息属实,该决定是由汽车BU CEO余承东亲自下达。同日,在华为年报会上华为轮值董事长徐直军提到,“有些部门和合作伙伴在滥用华为品牌。在任总发布的最新文件里,华为明确要求,严禁华为品牌出现在汽车品牌前面,或作为汽车品牌。”
华为首度披露智能汽车业务收入,2022年营收21亿元
3月31日,华为首度披露了数字能源、智能汽车等多项业务收入。2022年,数字能源业务收入508亿元;华为云业务实现收入453亿元,智能汽车解决方案BU实现收入21亿元,ICT基础设施业务收入3540亿元,终端业务收入2145亿元。
比亚迪F品牌首款车型预计6月发布下半年开启预售,主打40至60万元市场
3月31日消息,比亚迪“F品牌”首款车型“SF”的最新路试谍照曝光,F品牌将于6月正式发布,首款车型SF将基于一个全新的新能源越野平台打造,或将搭载即将于4月10日发布的比亚迪“云辇”系统。此外,比亚迪F品牌首款车型SF预计于今年下半年开启预售,新车未来将主打40至60万元市场。
长城汽车:2023年净利润预期在60亿元水平,对美国市场处于调研阶段
在3月31日举办的2022年业绩电话会上,长城汽车表示,2023年长城汽车销量预期目标160万辆,新能源汽车达到40%的渗透率,净利润预期在60亿元的水平线上。此外,长城汽车表示,目前对美国市场处于市场调研阶段,在欧盟市场布局较快。
小鹏汽车吴新宙:计划2024年实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶能力
小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙3月31日透露,小鹏汽车计划今年上半年发布基于高精地图(新增上海),以及全国范围内无图城市的NGP;今年下半年实现大部分无图城市开放变道、超车、左右转能力;2024年实现全场景打通,实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶(XNGP)能力,接近L4级自动驾驶。
天际汽车部分岗位停工停产,员工工资将按最低标准发放
近日,天际汽车(长沙)集团有限公司发布通知称,受公司资金情况和生产与销售计划影响,自2023年4月1日起,公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间,员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后,相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费,直至公司恢复生产。在此期间,员工可自行寻找新的就业机会,并主动离职。
美财政部公布电动车补贴新规,两大电池指标将决定退税额度
4月1日消息,美国财政部上月公布了对电动汽车售价的要求,即电动轿车的售价必须低于5.5万美元才能获得税收抵免,电动面包车、皮卡和SUV的价格上限则为8万美元。在此基础上,新增的规则指南将7500美元平均分成两份,分别对应“关键矿产要求”和“电池组件”要求。获得“关键矿产要求”的3750美元税收抵免,电动车电池使用一定比例的关键矿产需要在美国国内采购或加工,或从与美国签订自贸协定的伙伴那里采购或加工。在“电池组件要求”方面,若想获得3750美元税收抵免,电池组件有一定的比例必须在北美制造或组装。
福特汽车宣布与华友钴业及淡水河谷就总投资45亿美元印尼镍加工项目达成最终协议
福特汽车当地时间3月30日宣布与淡水河谷印尼公司及华友钴业达成最终协议,三家公司都将对波马拉(Pomalaa)矿区高压酸浸(HPAL)项目进行股权投资。项目投资总额(包括高压酸浸冶炼厂和矿山)预计将达67.5万亿印尼盾(约合45亿美元)。该项目将采用华友钴业的高压酸浸技术,每年将生产至多12万吨镍产品。
俄罗斯正式接管丰田圣彼得堡工厂
俄罗斯工贸部发布声明称,丰田在俄圣彼得堡工厂已被转让给俄联邦国家单一制企业——俄中央汽车和汽车发动机科学研究所(NAMI),“该协议意味着工厂建筑、设备和土地的所有权完全转移”。俄罗斯工贸部称,正研究以最快速度恢复该厂生产的方案。