今年上半年，由于疫情原因，再加上油价飙涨，二手车交易陷入困境。业内消息，个别二手车商在2个月亏掉了100万。处在如此艰难的困境之中，二手车商们还要继续收车往外撒资金，可以说是危机重重了。

卖车不赚钱倒亏钱，车商2个月亏了100万。

一位做二手车生意的商家说，亏的钱加起来有一辆迈巴赫的价格了，才两个月的时间，就亏了一百多万，看眼下，这种糟糕的情况并没有好转的势头。

商家卖一辆车就亏一辆车的钱，虽然几万几万的亏，但是又不能不卖，不亏本卖只会亏得更多。

市场上像这种车商同行还有很多，之前，二手车市场势头大好，老板们纷纷砸钱屯车，还没来得及卖掉赚钱就来了疫情封控，这使二手车生意直接受到了严重的打击。

同时，这位老板还称自己收的车还有很多没处理完在吃灰，但是由于市场上还是有客户需求的，所以还是要去花钱收车，别人来买的车，车商不一定有，这就意味着就算亏本，但还是要亏本卖车套出资金去买车。

二手车销售情况让人心惊。今年上半年因为疫情，全国各地的二手车商们的日子都不好过。甚至前段时间热搜词条上出现了二手车商纷纷转行的词条。

疫情影响，新车价格急转直下，影响二手车销量。

说到二手车亏钱，众多二手车老板们都有一肚子苦水。疫情反反复复，挑拨着众多人的神经，经济环境不好，每个人都捂紧了腰包，赚不到钱，消费欲望自然就低，就算再想买车，都因为经济情况止住步伐。

今年上半年，全国各地的疫情控制相对较好，但对于车商们来说，仍然是举步维艰，疫情一来，连门都不能出，更别说二手车交易了。

好不容易挺过了疫情最艰难的时期，新车价格又不稳定，车企搞价格战降价，让二手车更没有活路了。

按理说全国疫情反复，物流受阻，要选购二手车的消费者肯定更多一点，一是二手车价格比新车低，二是二手车性价比与新车无他，但是实际情况是，二手车价格一降再降，销量也不是很好。

据了解，当前市场上还有相当一部分的国五车没有卖出去，虽然已经是二手，但实际还是新车。由于市场低迷，目前供大于求，价格是一降再降。

降价到多少钱，都没有人买二手车，并且二手车相比新车处理起来更加困难，只有降价，才有活路。

对于市场什么时候迎来转机，谁也不知道。

现在的二手车市场，谁能活下来，就比谁更有抗风险能力，谁更有平台资源，谁更有运转资金了。