万度(太荒唐了中国高铁每公里耗电万度的谣言究竟是怎么来的？)

当下高铁已经成为人们出行的主要交通工具之一，中国高铁一直以环保、高速、安全、准时而闻名于世。

但最近有个叫“硬核科技迷”的帐号发文以日本新干线的口吻揶揄中国高铁每公里耗电一万多度，而日本新干线每公里只要43度电。

两者耗电相差200多倍，文章一出引起一片哗然。一直号称技术先进，节能环保的中国高铁怎么是这个样子？

该账号为了证实他的说法“属实”，还专门列出了一张中国某网络平台上的消息，其标题是《一公里耗电一万度度，14亿人都养不起的中国高铁，现负债60000亿？》

虽然这种说法稍微有点常识的人都不会相信，但是任由这些荒谬言论长期泛滥，不但直接损害中国高铁的形象，向且会误导不了解真相的民众，造成民众对政府大力发展高铁的政策产生质疑。所以完全有必要对这些谣言加以驳斥以正视听！

中国高铁每小时耗电上万度这种荒唐的说法依据是怎么来的呢？他的依据也还是来自互联网，网上有很多关于中国高铁的科普文章，有文章在介绍中国高铁节能时列举了如下数据：时速350公里的高铁每小时耗电仅为9600度，而时速250公里每小时耗电仅为4800度。

请注意是“每小时耗电”，姑且不管这个数据是否准确，但每小时耗电和每公里耗电肯定不能划上等号，高铁不可能每小时就跑一公里。

我们就用这个数据换算一下：时速350公里耗电9600度约合每公里耗电27.43度，时速250公里每小时耗电4800度约合每公里耗电19.2度。

这么一算中国高铁的确很节能，这个叫“硬核科技迷”的帐号用低劣的偷换概念的小花招，把一小时耗电换成了一公里耗电而已。其目的无非是借此贬低，污蔑中国的高铁。

了解真相网友不干了，直接怼“你是没学过幼儿园语文吧”。

国家的发展来自于民众的努力，国家的发展又惠及民众生活的方方面面。随着中国这些年不断发展壮大，我们在社会生活各方面都取得了很大的进步，大部分的民众通过自身的努力也都享受到了国家发展的红利。但总有一部分人对自己的国家、民族缺乏自信，一直看衰自己的国家而坐失通过努力分享发展红利的机会，国家越发展反而越让他们感到失败、失落。一部分甚至走上极端，造谣污蔑中国的一切。

所以在此我要奉劝“硬核科技迷”们，造谣污蔑不但不能让自己变得自信强大，相反只能让自己变得更加丑陋肮脏。