汽车设计师(看懂中国汽车设计，从一汽奔腾设计变迁开始)

设计是时代的一面镜子。从人类始祖伏羲氏用石头制造工具、结网而渔开始，设计便应运而生。随后在不同文明阶段，设计又通过浓缩时代风貌，成为历史的亲历者和见证者。循迹设计史，上到城池、宫殿，下至杯盘、鞋袜，都有着鲜明的地域、经济、人文等印记，其中经济和技术的发展对设计的影响尤为突出，并在汽车领域得到了最直观的呈现。

意识形态主导 力量、权威缺一不可

我国的汽车设计史最早可追溯到建国之初。彼时，东西方意识形态空前对立，形成冷战局面，第三次世界大战的阴影密布，各个国家对绝对实力和权威的追求也达到了顶峰。这一时期无论苏联还是欧美生产的汽车，都以大块头著称，并兼具大马力和“肌肉式”硬朗外观。这些特点同样存在于我国早期的解放牌卡车、东风牌轿车以及红旗高级轿车身上。

同时，由于建国初期经济紧张和技术储备不足，制造成本居高不下，国人对待汽车的郑重和谨慎态度，也同时体现在外观设计上，每一个细节都经得起时代的检验。

汲取顶级品牌精髓 打造纯正欧美范

2000年前后，伴随着中国加入世界贸易组织，东西方沟通加强，国人开始对发达国家生活方式产生好奇。在此背景下，一汽奔腾推出了自主品牌首款中高级轿车——奔腾B70，对标合资品牌。创意设计过程中，设计师从纽约华尔街铜牛的造型中获得灵感。整体风格参照奔驰的稳重大气，侧部曲线、后三角窗弧线、车门内把手等时尚元素则源自宝马系列车型。

尽管整车线条更接近欧系车，但设计师们依然保留了一个东方品牌的骄傲，将古典窗格图案融入到了现代化的进气格栅设计中。第一代奔腾B50、奔腾X80也是诞生于这一时期的经典车型。

洞察时代风貌，开启个性化设计

时间继续向前推进，伴随4万亿投资及“走出去”等政策，2015年前后国内经济空前繁荣，大家也逐渐放开自我，开始以更轻松的态度享受生活，厚重感设计逐渐退出历史舞台。诞生于这一时期的奔腾X40、第二代奔腾B70、B50、X80，均以流畅的整车线条营造出轻盈流动感。同时，第二代奔腾B70，也先于国内设计潮流，开启了对大溜背式上装形体的探索，对张扬个性的推崇初现端倪。

与时代同频，为国人审美变迁喝彩

随后，伴随着经济空前繁荣，“颜值即正义”开始深入人心，汽车设计也进入了高频更迭阶段，一汽奔腾“光影哲学”设计理念由此萌芽。其1.0阶段，被命名为光影折学，通过冲突性极强的折角，表达年轻一代毫不妥协、棱角分明的态度，代表车型为奔腾T77。

2.0阶段为光影魅学，这一阶段弱化了棱线带来的直接冲突，改以通过阴影的运用营造威严感，更具可回味性，代表车型为奔腾T99。

及至2020年第三代奔腾B70上市，“光影哲学”也进阶至 3.0阶段——性感曲面。这一代设计汲取了1.0和2.0阶段的优势，将折线蕴于光影之中，整车随着环境的光线变化将呈现不同的视觉观感，可以毫不突兀的与环境融为一体。

三代设计语言、十余款经典车型，不仅是一汽奔腾写给中国汽车工业发展的一份答卷，更是品牌与市场紧密相伴、共同成长的重要见证。而今，伴随着全新的时代发展趋势，相信一汽奔腾也必将持续焕新设计语言，引领国人的出行审美方向。