航空白金卡(海航超售升舱体验几百块的商务舱太香了，白金卡待遇有何不同？)

航班预订

北京最近天气变得太凉了，于是就打算去个暖和的地方待两天，海南人太多，再加上又想念了广州那些好吃的小点心，于是果断拿起手机，查看官网上的价格，决定去广州呆两天（但是没想到广州居然这么热 后悔了后悔了）。

目前海航已经恢复了大部分京穗线的宽体机，基本上能满足广大飞友的要求了。

我是提前了大概三四天买的票，因为今年疫情的问题导致保级的压力比较大，所以尽管现在Q/E已经不香了，但是还是选择了E舱，当时的价位应该是含税CNY720，对于广州本身来说还可以，但是对于保级来说就是有点贵了。

本来是打算先买个E舱，然后快到航班日期的时候拿积分升个舱，不过呢，等我想用积分升舱的时候，客服告诉我当天的航班已经售罄了。

于是我就打开APP看了一眼，果然售罄了，但是机型从338改成了332（这就意味着座位变少了呀 商务舱可能是因为超售锁座位了），但这是后话，我们待会再说~

机场交通与值机

由于出行前的几天我都是在机场这边住的，距离机场也就差不多5公里左右的距离。

由于离得近也没有按照航旅纵横上面的建议时间出发，好在是10月2号出行已经不像1号那么堵了 没一会就到了航站楼，但还是把值机的人员急得够呛（至于为什么 先卖个关子 稍后再说）。

北京的秋天应该是最美的季节了 云淡风轻啊

就全国疫情防疫来说，北京应该是要求最严格的了，相较于我这次去的广州、海口、湛江等一大堆地方来说，只有北京一个地方是严格按照要求查验健康宝+测量体温才可以进入航站楼的，这点需要好好表扬一下。

还是弄得正规一点比较好 毕竟是首都 人员流动比较大

由于目前海航是T2航站楼里面占比最大的航空公司了，所以目前海航在航站楼里面的标识也是最显眼的，基本上一进入到航站楼里面就是海航的标志索引了。

标识说得很清楚 一目了然，经济舱/商务舱都很明显。

等我走到商务舱/金鹏舱旅客的专属值机柜台之后，值机人员看了一下我的身份证，马上跟我说，先生我们一直在等您，不好意思今天的航班由于更换机型导致经济舱超售了，按照规定我们给您保留了您习惯的31H座位没有放，您看是给您直接安排升上去还是先安排在31H等经济舱确定超售之后再给您升。

我说不麻烦了，直接给我升上去就行了（我又不傻 虽然说是330-200 但商务舱也比经济舱好啊）。

760人民币的商务舱 真的相当香了哈哈 还省了19000的积分

值机人员很熟练地帮忙操作了，白金卡目前没啥特殊的福利了，也就是帮忙把旁边的座位给锁上了，事实证明当天航班由于超售，还是挺忙的，商务舱可选择的位置也很少了，这款332的布局能把旁边锁上是相当舒服了。

相当于一个人可以享受两个人的空间 不然旁边有人就太尴尬了

机场贵宾服务

目前北京机场快速通道仅允许白金卡和两舱旅客使用了，所以人数也比人也比之前少了一些，通行时间比以前也快了很多。

由于当天值机之后时间已经过了中午饭的时间，所以就没有餐食了已经，但是由于我中午没吃饭 于是只能要一碗全天供应的炸酱面了，吃的也还算不错。

金灿灿的海翼轩 看着很舒服哈哈

空空如也的餐食区哈哈 来晚了啥都没有了

炸酱面是需要单点的 不过上的速度很快 大概也就5分钟 配菜需要自己加

由于上次上海的报告帖已经介绍过海翼轩和金鹏阁的区别了，在这里就不一一赘述了，不过在这里可以多说一句，目前海航北京的休息室已经完全恢复了餐食供应，除了三餐时间之外 还有全天候的面食供应，旅客可以选择炸酱面或者是西红柿鸡蛋面，方便了非餐食时间休息室的旅客们（这点跟之前比是一个比较大的进步）。

小食区 目前还配备了清补凉 品种还是很丰富的

小食区的清补凉应该也是之前没有的，所以广大飞友如果在非供餐时间来休息室的话，可以考虑来一碗清补凉，吃点水果，也是不错的选择。

登机与欢迎

当天航班出奇的正点，由于我这个到的时间也比较晚，所以在休息室没有呆多长时间就广播准备登机了，于是乎赶紧收拾收拾行李，拿了一瓶航饮椰汁就准备登机了。

排的大长队的登机队伍 这时候就凸显出两舱和卡旅客的好处了

登机口有专人负责测量体温，同时发放消毒液。

登机的时候发现刚才帮忙办理值机的值班经理在登机口等我，一看见我赶紧接过了我的行李，把我送上了飞机。

由于当天卡旅客就三个人（另外两个都是金卡）再加上两舱就我一个白金卡旅客，所以在地面把我交接给客舱经理之后，也是由客舱经理引导至座位边。

落座之后照例是标准的问候外加欢迎饮品，选了一杯柠檬水。

机舱设施与服务

当天执飞的机型是330-200型客机，也是老款的332客机，商务舱的布局是 2-2-2形式，相比于330-300型来说私密性会差一些，同时舒适性也会差一些，不过对于京穗这种3个小时的航班来说，也不是很重要了。

验明正身 330-200型客机

但是机型相对来说比较老了，很多设备已经不像新飞机那么好用了，而且呢很多按钮也并不是太好使，我就亲眼看见坐在我旁边的旅客摁了半天都没有把椅子弄平。

332机型放置物品的空间实在不算很大。

机上餐饮与美景

当天航班是下午2:45起飞，按照海航的规定，飞行时间超过3个小时，同时满足三餐时间的航班要提供正餐，同时再加上北京-广州航线是海航为数不多的几条精品航线，所以提供的是精品航线餐食。

海航WIFI摆盘，经典一盘端，味道也很一般。

不过呢 虽然是精品航线，但是目前除了海口之外，其他的航线还都是一盘端的形式，自然也就不存在什么前菜、主菜、水果之类的流程了。

至于菜品呢，我也只能说是极其一般了，远不如疫情前的水准，别的就不说了，之前我记得海航是有什么猪骨汤啊、鸡汤啊之类的，但是现在呢，汤是冲的西红柿鸡蛋汤，实在是差距太大了呀。

云上之巅？想不出名字来了

吃完之后再欣赏下外面的美景，这可真的是算云上之巅了吧。

抵达与整体评价

航班提前到达 不过说实话广州的防疫要求真的跟北京差距太大了，落地没有人查健康宝、体温测量也仅仅是在提取完行李的出口设置了一个测量机器，但是如果碰上大部队人员一起出来的话，肯定不能做到一一测量准确。

而且广州路上也没有什么人戴口罩了，作为一个这么大的一线城市来说，真的是不够的。

国庆期间，机场也是到处都是国旗。

广州航站楼的时光隧道，也是好久没有来过了。

YH城是海航在广州一个很重要的产业，也是一个集商业、餐饮、娱乐、住宿为一体的综合性商城 但是呢，运营得实在不咋地，其他业态已经基本废弃了。

目前酒店已经成了海航的驻地了，晚上也就约着广州基地几个客舱经理在他们附近吃了个饭，吃的猪肚鸡，实力推荐，很好吃，而且还不贵，以后广大飞友有时间的话可以去尝尝。

这篇北京-广州的飞行报告帖就到此为止了，未来几天还会陆陆续续上架几篇文章，分别是广州刷航段经验、广州海翼轩休息室分享和广州-北京飞行报告帖，欢迎广大飞友撒花~

本文源自飞客茶馆会员“aubrey720”