罢工(火车、汽车、航班停运因工人大罢工，德国全国交通近乎瘫痪)

目前德国通胀仍然居高不下，货币的实际购买力持续下降，德国的两个公会已经向交通运输部门提出涨薪10%的要求，由于数轮谈判皆未取得应有效果，工会已经开始组织交通运输工人发起几十年来最大规模的全国性大罢工。

（德国交通运输工人正在全国性大罢工）

受到大罢工的影响，德国的公共交通于罢工当天（当地时间3月27日）近乎瘫痪，全国的火车、长途汽车、公交车和绝大部分航班都在当天停止运营。总共有30余万人参与到了大罢工之中。

德国最大航空枢纽——法兰克福国际机场，27号当天的进出港航班全部被取消，此外慕尼黑国际机场直接宣布在当天暂停航班，德国仅有勃兰登堡国际机场这一座机场仍然在运转，但国内的所有定期航班也都遭到了取消，仅剩部分国际航班在运行。此外，德国大部分州的电车、地铁、公交等公共交通工具也都纷纷停运。

（罢工的德国工人）

虽然这轮大罢工将给德国社会的运行带来严重影响，不过料想这也为工会和交通运输业雇主之间的第三轮谈判，增加了不少的筹码。

目前看，德国的交通运输工人都对雇主不愿意上涨薪水的行为表示“极其愤怒”，所以都具备着极高的罢工意愿，这才有此次大规模的全国性罢工。

代表工人的工会和雇主之间的谈判还将继续进行，不过悲观者认为雇主宁可接受交通瘫痪，也不愿意加薪。目前已知的消息是，在过去谈崩了的两轮谈判中，雇主拒绝了分两次各加薪5%的提议，更不要说一次直接加薪10%了。随着两轮谈判的更多内幕公开，德国交通运输业的工会甚至开始提高条件，要求直接一次性加薪10.5%，比原本的目标还高出了0.5%。

（大罢工当天空空荡荡的德国火车站）

3月27日当天，第三轮谈判已经由威尔第工会与德国公务员联合会及德国政府代表在波茨坦市展开。威尔第工会主席韦尔内克表示：“从工会可以号召工人发起如此大规模的罢工已经说明，工人们如今完全赞成工会的提议，工会的意见就是工人们的意见。”

（罢工导致德国民众的出行受到了巨大影响）

由于大罢工已经影响了德国社会的正常秩序，加之此轮谈判政府已经开始下场，预计在得到政府的补贴承诺，或者政府威胁称会直接通过立法强迫雇主增加薪水之后，德国交通运输业的雇主们最终会同意给员工加薪。

事实上，就算没有政府介入，按照德国劳资问题惯例，事情也将由工会和雇主双方协商解决，因为罢工已经直接威胁到了雇主的利益是否能够得到延续，在双方争锋相对后还是会各退一步，努力找一个双方都能够接受的平衡点。

（受到罢工影响，德国几乎所有航班都因此取消）

所以工会故意提高加薪幅度至10.5%，只是为了争取最后平衡的那个点，可以更加倾向工人那一边。至于政府，德国社会相信经济规律可以自我稳定，相较于工人的需求和雇主的难处，政府显然没有当事人更加了解，这也是直到严重影响社会秩序的大罢工爆发后，德国政府才有名正言顺的理由参与到工会和雇主之间谈判的原因。