吉利市值(吉利汽车前10个月累计销量超103万辆 纯电车型同比增超41倍)

每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊

日前，吉利汽车（HK00175，股价10.94港元，市值1100.23亿港元）发布的最新销量数据显示，今年10月，其旗下各品牌共计售出约15.23万辆新车，同比增长36%，环比增长17%。今年1~10月，吉利汽车累计销量约为103.34万辆，同比增长10%。

分品牌来看，吉利品牌10月销量约为11.99万辆，同比增长34%；1~10月，吉利品牌累计销量约为91.49万辆，同比增长6%。其中，几何品牌10月销量约为1.26万辆，同比增长116%；1~10月几何品牌累计售出新车约3.71万辆，同比增长215%。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

领克品牌方面，10月，领克共销售约1.64万辆新车；1~10月，领克品牌累计销量约为14万辆。同时，领克在10月以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付了1675辆汽车，1~10月累计实现以订阅模式交付共计1.07万辆汽车。

极氪品牌今年10月实现了约1.01万辆的交付量，同比增长4985%；今年前10个月，极氪品牌已累计交付近4.96万辆新车，是去年同期的近249倍。

此外，换电品牌睿蓝汽车10月销量为5831辆，1~10月销量约为3.75万辆。

出口业务领域，吉利汽车10月出口汽车约1.81万辆，同比增长80%；1~10月，吉利汽车累计出口新车约16万辆，同比增长89%。

值得一提的是，吉利汽车旗下新能源车10月表现颇为亮眼。其中，纯电动车型（含换电产品）当月销量约为2.68万辆，同比增幅达到346%；今年前10个月，吉利汽车旗下纯电动车型销量已超过19.3万辆，同比增超4.1倍。

与此同时，吉利汽车旗下插电混动车型和油电混动车型同样保持增长态势。其中，插电混动车型10月销量为4289辆，同比增长292%；前10个月累计销量近5.65万辆，同比增长277%。

按照此前披露的规划，2022年，吉利汽车将销量目标定为165万辆。照此计算，今年前10个月，吉利汽车已完成超六成年度销量目标。此前，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅曾表示，今年上半年，吉利汽车在一定程度上受到了疫情影响，但自6月以后，所有的销售渠道都已恢复正常。这也意味着，下半年以来吉利汽车正全力冲刺年销目标。

为进一步提振销量，吉利汽车旗下各品牌均展开了一轮新产品攻势。据《每日经济新闻》记者不完全统计，10月中下旬以来，吉利汽车旗下吉利、领克、极氪等多品牌均有新车上市。

图片来源：企业供图

例如，在10月23日，领克品牌旗下高性能智混电动SUV——领克09 EM-P远航版正式上市，新车共推出AM和PM两个版本，其中PM版领享权益价为34.98万元，AM版领享权益价为33.98万元；10月26日，吉利全新旗舰级车型博越L正式上市，共推出3款动力总成共计6款车型，官方指导价为12.57万~17.07万元，其承担着为吉利汽车抢夺紧凑级SUV市场份额的使命；11月1日晚间，极氪首款纯电MPV极氪009正式上市，计划于2023年1月开启交付，被极氪智能科技CEO安聪慧称为“迄今为止最好的MPV。”

近日，东吴证券、华西证券等机构均发布研报称，对吉利汽车维持“买入”评级。其中，华西证券研究员崔琰认为，短期看，吉利汽车正迎来新一轮产品周期，量价齐升；中长期看，公司有望持续发挥技术硬核的优势，在品牌力、产品定义及创新营销等实现弯道超车，同时发力海外市场，剑指国际一线车企。

每日经济新闻