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吉利市值(吉利汽车前10个月累计销量超103万辆 纯电车型同比增超41倍)

来源:峰值财经 发布时间:2023-05-04 浏览量:

每经记者:裴健如 每经编辑:孙磊

日前,吉利汽车(HK00175,股价10.94港元,市值1100.23亿港元)发布的最新销量数据显示,今年10月,其旗下各品牌共计售出约15.23万辆新车,同比增长36%,环比增长17%。今年1~10月,吉利汽车累计销量约为103.34万辆,同比增长10%。

分品牌来看,吉利品牌10月销量约为11.99万辆,同比增长34%;1~10月,吉利品牌累计销量约为91.49万辆,同比增长6%。其中,几何品牌10月销量约为1.26万辆,同比增长116%;1~10月几何品牌累计售出新车约3.71万辆,同比增长215%。

吉利汽车前10个月累计销量超103万辆 纯电车型同比增超4.1倍

图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)

领克品牌方面,10月,领克共销售约1.64万辆新车;1~10月,领克品牌累计销量约为14万辆。同时,领克在10月以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付了1675辆汽车,1~10月累计实现以订阅模式交付共计1.07万辆汽车。

极氪品牌今年10月实现了约1.01万辆的交付量,同比增长4985%;今年前10个月,极氪品牌已累计交付近4.96万辆新车,是去年同期的近249倍。

此外,换电品牌睿蓝汽车10月销量为5831辆,1~10月销量约为3.75万辆。

出口业务领域,吉利汽车10月出口汽车约1.81万辆,同比增长80%;1~10月,吉利汽车累计出口新车约16万辆,同比增长89%。

值得一提的是,吉利汽车旗下新能源车10月表现颇为亮眼。其中,纯电动车型(含换电产品)当月销量约为2.68万辆,同比增幅达到346%;今年前10个月,吉利汽车旗下纯电动车型销量已超过19.3万辆,同比增超4.1倍。

与此同时,吉利汽车旗下插电混动车型和油电混动车型同样保持增长态势。其中,插电混动车型10月销量为4289辆,同比增长292%;前10个月累计销量近5.65万辆,同比增长277%。

按照此前披露的规划,2022年,吉利汽车将销量目标定为165万辆。照此计算,今年前10个月,吉利汽车已完成超六成年度销量目标。此前,吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅曾表示,今年上半年,吉利汽车在一定程度上受到了疫情影响,但自6月以后,所有的销售渠道都已恢复正常。这也意味着,下半年以来吉利汽车正全力冲刺年销目标。

为进一步提振销量,吉利汽车旗下各品牌均展开了一轮新产品攻势。据《每日经济新闻》记者不完全统计,10月中下旬以来,吉利汽车旗下吉利、领克、极氪等多品牌均有新车上市。

吉利汽车前10个月累计销量超103万辆 纯电车型同比增超4.1倍

图片来源:企业供图

例如,在10月23日,领克品牌旗下高性能智混电动SUV——领克09 EM-P远航版正式上市,新车共推出AM和PM两个版本,其中PM版领享权益价为34.98万元,AM版领享权益价为33.98万元;10月26日,吉利全新旗舰级车型博越L正式上市,共推出3款动力总成共计6款车型,官方指导价为12.57万~17.07万元,其承担着为吉利汽车抢夺紧凑级SUV市场份额的使命;11月1日晚间,极氪首款纯电MPV极氪009正式上市,计划于2023年1月开启交付,被极氪智能科技CEO安聪慧称为“迄今为止最好的MPV。”

近日,东吴证券、华西证券等机构均发布研报称,对吉利汽车维持“买入”评级。其中,华西证券研究员崔琰认为,短期看,吉利汽车正迎来新一轮产品周期,量价齐升;中长期看,公司有望持续发挥技术硬核的优势,在品牌力、产品定义及创新营销等实现弯道超车,同时发力海外市场,剑指国际一线车企。

每日经济新闻

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