这几天全国很多地方都开始大幅度降温，要知道低温对我们用车还是有着不小的影响的，不仅对汽车本身有影响，对爱车的保养、安全行车都有影响。

为了让大家在冬季能更好、更放心、更安全地用车，从今天开始我们要分几期跟大家分享冬季用车相关的知识。今天我们要说的就是在冬季如何保护我们的汽车电瓶。

汽车电瓶很怕“过冬”

很多车平时电瓶啥事儿都没，但只要一进入冬季就特别容易出现亏电、启动困难的现象。为什么电瓶一到冬天就容易出问题呢？主要有以下几个原因：

首先低温会降低电池的放电能力，这是所有电池都会遇到的情况。因为电池是利用化学反应来产生电能的，低温下化学反应的强度和速度都会减慢，因此电池的放电能力自然也会下降。

其次是启动阻力，因为冬季气温低，机油、变速箱油会变得更加粘稠；发动机的各种皮带也变得僵硬；各个运动部件上的橡胶油封也会变硬，这都会导致发动机的启动阻力变大，起动机就需要电瓶提供更大的电流，此时电瓶状态如果不好的话就非常容易出问题了。

很多车电瓶都处于“亚健康状态”

我们经常说某些人的身体处于亚健康状态，其实很多车的电瓶也处于亚健康状态，但很多车主并未意识到这一点。

我们都知道汽车电瓶的电压是12伏，但12伏的电瓶充满电时标准电压应该为14.4伏。所以想让汽车电瓶真正充满电，那么充电电压都接近16伏了。但是汽车上可没这个条件，因为汽车电路是12伏的，如果发电机输出电压太高的话电瓶是能充满，但整个电路就出问题了。所以理论上来说汽车发电机永远不能把电瓶彻底充满。

而电瓶出厂时都不会彻底充满电，再加上一些车主长期短途行驶、熄火听音乐给手机充电，导致电瓶实际存电量长期处于刚好满足日常用车需求的状态，没有太多的储备电量。这种情况下正常启动没问题，但是遇到意外情况比如短时间内频繁启动、偶尔车门没关紧，这时候就很容易亏电了。

最要命的是铅酸电池在电量不太充足的情况下极板会加速硫化，这会导致电瓶的实际容量下降，从而使电瓶的健康状态进入恶性循环。

冬季如何保护爱车电瓶

冬季想要保护爱车电瓶我认为最好能做到以下几点：

1、有条件的尽量给电瓶充满电，比如你有专用的充电器，可以给电瓶好好充个电，使电瓶就有充足的电量储备来应对寒冷和各种突发状况。

2、停车时讲究点，别乱停乱放，否则会增加不必要的启动次数。比如你下班回家图省事随便把车停在路边，结果挡住别的车了，到时候挪车还要再启动一次，而你挪车的那点时间补充的电量根本不足以抵消启动时消耗的电量。

3、手动挡车可以踩着离合启动，这样起动机只需要单独驱动发动机，运转阻力会下降，电瓶负荷也会降低。

4、检查电瓶桩头接线柱上是否有氧化物，有的话要及时清理，因为这些氧化物会增加线路的电阻，导致充电电压低于标准值。比如发电机发出来的电压是14.5伏，但是由于氧化物的阻碍实际加在电瓶两端的电压只有13伏，这不仅导致充电速度降低，还会使电瓶无法充分充电。

5、熄火后要关闭暖风风机、后视镜加热、后窗除雾功能，否则再次启动时一接通电源这些系统就会工作，虽然这耗电量有限，但在电瓶工作状态比较恶劣的冬天来说对电瓶只有好处没有坏处。特别是一些人打开电门后可能不会立马启动，这时候就会持续耗电。

另外你的车如果是自动空调的话应该在熄火之前就关闭风机，因为自动空调系统在熄火时会自动储存当前空调设置，如果没关风机的话那么再次启动时系统会默认启动风机，所以只有在熄火前关掉风机才能避免下次启动时风机运转。

6、人在车里但不启动发动机时不要让点火开关长期处于ON挡位，因为这个挡位会接通全车电路，各种传感器和电脑都会持续耗电。另外此时发电机的励磁线圈也处于工作状态，会加快电量的消耗。